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分岔隧道过渡段的爆破振动特性研究
摘要
本文研究了分岔隧道过渡段的爆破振动特性，分析了其对隧道结构安全性的影响，提出了相关的控制措施。通过对爆破振动参数进行测量和分析，发现分岔隧道过渡段的振动响应较大，严重威胁隧道结构的安全性。结合实际工程，提出了一些有效的控制方法，如减少爆破药量、增加爆破孔距等。这些措施的实施可以有效减少振动对隧道结构的影响，提高隧道施工的安全性和质量。
关键词：分岔隧道；过渡段；爆破振动；控制措施
Abstract
Thispaperstudiesthevibrationcharacteristicsofthebifurcationtunneltransitionsectioncausedbyblasting,analyzesitsimpactonthesafetyoftunnelstructures,andproposesrelevantcontrolmeasures.Bymeasuringandanalyzingtheparametersofblastingvibration,itisfoundthatthevibrationresponseofthebifurcationtunneltransitionsectionisrelativelylarge,whichseriouslythreatensthesafetyofthetunnelstructure.Combinedwithpracticalengineering,someeffectivecontrolmethodsareproposed,suchasreducingtheamountofexplosive,increasingthedistancebetweenblastingholes,etc.Theimplementationofthesemeasurescaneffectivelyreducetheimpactofvibrationonthetunnelstructure,andimprovethesafetyandqualityoftunnelconstruction.
Keywords:bifurcationtunnel;transitionsection;blastingvibration;controlmeasures
一、引言
分岔隧道作为现代化交通工程的重要组成部分，其设计和施工都具有一定的挑战性。在隧道施工过程中，爆破是常见的施工方法之一。然而，爆破的振动会对隧道结构产生一定的影响，尤其是在过渡段的爆破振动对隧道结构的影响更加明显。因此，研究分岔隧道过渡段的爆破振动特性，并提出相应的控制措施，对于保证隧道施工的安全性和质量具有重要的意义。
二、分岔隧道过渡段的爆破振动特性分析
（一）分岔隧道过渡段爆破振动的危害
分岔隧道过渡段的爆破振动主要体现在振动幅度和频率上。振动的幅度和频率越大，对隧道结构的影响越明显。在爆破振动的作用下，隧道结构可能出现不同程度的破坏，比如隧道墙体出现开裂、破碎等现象，甚至可能导致隧道结构的倒塌，加重事故的发生概率。
（二）分岔隧道过渡段爆破振动的特点
分岔隧道过渡段的爆破振动具有以下特点：
1.振动幅度变化较大
由于分岔隧道过渡段具有复杂的几何结构，爆破药量和炸药布置的不同，导致振动幅度的变化也非常大。
2.振动频率较高
在分岔隧道过渡段的爆破过程中，由于爆炸的瞬间特性和地质介质的影响，振动频率较高，对隧道结构的影响更加明显。
3.振动持续时间较长
由于隧道结构的大体积和分岔隧道过渡段的复杂几何结构，爆炸后振动能量的释放时间较长，对隧道结构的影响也更为复杂和深远。
三、分岔隧道过渡段爆破振动控制措施
分析了分岔隧道过渡段爆破振动的产生原因和对隧道结构的影响后，可以采取以下控制措施来减小爆破振动的影响：
（一）减少爆破药量
控制爆破药量是减小爆破振动的有效措施之一。在实际工程中，根据隧道地质情况和结构特点，合理控制爆破药量，可以有效减小振动的幅度和频率。
（二）增加爆破孔距
隧道爆破孔的布置对振动幅度和频率也有一定的影响。在进行爆破设计时，可以适当增加爆破孔的距离，减少振动的传播和影响范围。
（三）在爆炸前进行预处理
在进行分岔隧道过渡段爆破前，对隧道结构进行预处理也可以有效减小振动的影响。例如采用钻爆联合施工技术，在隧道开挖前先进行锤击处理，可以有效减小爆破振动的危害。
四、结论
分岔隧道过渡段的爆破振动对隧道结构安全性产生了很大的影响。针对这种情况，可以采取控制爆破药量、增加爆破孔距等措施来减小振动影响。同时，在爆炸前进行预处理也可以有效减小振动的影响。这些措施的实施可以保证分岔隧道过渡段的施工安全和质量，具有较高的实用性和经济价值。