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交通荷载作用下结构性软土动应力-动应变关系试验研究
摘要
交通荷载是导致软土地基变形和破坏的主要因素之一，因此对于软土地基动态力学响应的研究必不可少。本文通过模拟软土地基交通荷载作用下的动力荷载作用进行试验研究，并分析了动应力-动应变关系特性，得出了一些有意义的结论。
关键词：交通荷载，软土，动力荷载，动应力，动应变
Abstract
Trafficloadisoneofthemainfactorscausingdeformationandfailureofsoftsoilfoundation,sothestudyofdynamicresponseofsoftsoilfoundationisessential.Inthispaper,thedynamicloadeffectoftrafficloadonsoftsoilfoundationwassimulatedthroughexperimentalresearch,andthecharacteristicsofdynamicstress-strainrelationshipwereanalyzed,andsomemeaningfulconclusionswereobtained.
Keywords:Trafficload,Softsoil,Dynamicload,Dynamicstress,Dynamicstrain
主体
1、引言
随着城市化的进程不断加快，交通工具的日益普及，道路交通成为城市中的主要交通方式，交通荷载对于城市道路系统的影响日益凸显。软土地基是城市道路系统中的典型示例，其变形和破坏对道路安全和稳定性具有极为重要的影响。因此，对于软土地基动态力学响应的研究具有非常重要的实用价值。
2、试验设备和方法
本试验采用了大尺度模型室内试验，将硕大的道路模拟器置于这个试验室里，模拟真实道路交通荷载。试验对象为软土地基，试验过程利用一系列的高精度传感器监测软土地基的动应力和动应变，并记录相应的数据。试验中观测的主要指标包括荷载响应时间、地面沉降量和应力情况等。
3、试验结果及分析
通过试验研究，得出了多组动应力-动应变关系曲线，分析动应力-动应变关系特性，得到以下结论：
（1）软土地基在交通荷载作用下存在动态响应，弹性应力和弹性应变的大小与加载频率和荷载幅度有关；
（2）荷载时间对动应力和地面沉降量的影响非常明显；
（3）地面沉降量按数学模型公式表达，可近似为颗粒流的流变学，即模型为空气中的均匀质量流阻力；
（4）在相同的荷载作用下，软土地基的动应力和动应变随着时间的增加而增加。
4、结论和展望
本试验以室内试验的方式模拟出了软土地基交通荷载下的动态时间响应，实现了软土地基动应力-动应力关系曲线的研究，得出的结论对于设计和维护城市道路系统至关重要。但是，试验还存在一些待解决的问题。例如，后续研究可以进一步优化试验设备和方法，增加其他试验条件下的软土地基试验数据，以验证实验结果和理论预测。
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