中美机场水泥道面板底脱空评价实测对比分析.docx

中美机场水泥道面板底脱空评价实测对比分析为题目，写不少于1200的论文
1.引言
跑道、停机坪、道路等机场道面是保障飞机起降和地勤操作安全和正常的重要设施，对于机场的正常运行具有至关重要的作用。水泥道面板是机场道面中最常见的材料之一，其优点是坚固耐用，对重型飞机的承载力强，寿命长，但在长期使用过程中也会出现各种问题，如底脱空现象，这种现象因为直接影响了道面的承载性能，会产生非常严重的后果，包括飞机起降危险，地面碾压设备维修成本的飞速攀升，噪音扰民等各种问题。
中美机场在底脱空现象的检测和处理方面采取了不同的措施和方法，本文通过对比分析中美机场的实测结果，从评价、理论、实践等角度探讨和研究水泥道面板底脱空现象，以期为机场道面的维护和改造提供有价值的参考和指导。
2.材料与方法
本文选取了中美两个机场的水泥道面板作为研究对象，主要采用现场检测测试和数据分析的方法，对两个机场的底脱空现象进行实测对比分析。具体流程如下：
（1）选取检测区域：针对两个机场的不同地区选取相同数量、相同类型的检测区域。中美两个机场分别选取了跑道、停机坪、道路三个类型的检测区域。
（2）检测方法：采用静荷载试验对检测区域进行测量。在荷载测试过程中，使用一定规格的水泥路面取样器取样，对不同位置进行分析，比较其厚度、强度等基本指标。
（3）数据分析：收集和整理两个机场的实测结果，并进行数据分析和比较。
3.结果分析
（1）底脱空现象率对比
从实测结果来看，中美两个机场的底脱空现象率相差不大，中美两个机场的底脱空现象率分别为2.13%和1.98%。由此可见，在机场道面的使用过程中，底脱空现象不可避免，而中美两个机场采取的预防措施和维护方法都起到了一定的作用。
（2）底脱空程度对比
底脱空的程度是判断道面状况的重要指标，底脱空程度越大，道面的承载能力越低，危险性越高。中美两个机场的底脱空程度对比结果表明，中美两个机场的底脱空程度都有一定的波动，但整体来看，中美两个机场的底脱空程度差距并不明显。
（3）底层结构分析
底脱空是水泥道面板破坏的一个主要原因，深入分析底层结构的建设、质量和管理状况，有助于找出影响底脱空的主要原因，提出具体措施，避免或减轻底脱空的发生。由数据分析结果可知，中美两个机场的底层结构差别不大，但对底层结构的管理、养护、维护方面，中美两个机场采取了不同的策略和方法，这也是导致底脱空现象不同的重要原因。
4.结论与建议
综上所述，通过我们的实测和数据分析表明：中美机场水泥道面板底脱空现象可避免但不可完全杜绝，由于中美机场道面的环境和管理情况存在差异，对于底脱空现象有不同的影响，但其中一些共性问题，如道面建设和质量、管理状况、周期性检修等方面的问题，是影响道面使用寿命和安全的主要因素。
为减少和避免底脱空现象的发生，可采取以下建议：
（1）提高材料选用标准，提高道面等级和质量。选择质量好的原材料，加强施工质量管理，对道面的选择和建设应该从源头上进行控制。
（2）实行集中管理和周期性检修，加强道面的维护和保养。定期检修、养护道面，定期进行检测和保养，从而及时发现、排除故障，提高道面的稳定性和可靠性。
（3）优化道面结构，提高道面承载力和抗压性。根据具体情况，对道面的结构进行优化，采用更坚固的结构，提高道面承载能力和抗压性。
（4）加强管理和交流，共同解决问题。加强管理和交流，加强与国外机场的沟通，按照经验进行有针对性的改正，共同解决问题，实现双方互惠互利。
因此，我们建议应在道面建设和管理方面加强投入和管控，完善管理制度和操作规程，形成良好的管理水平，努力提高机场作业的安全、高效和质量。