基于低碳出行的城市公共停车场选址研究的任务书.docx

基于低碳出行的城市公共停车场选址研究的任务书
任务书
一、研究背景
城市交通拥堵、空气污染、气候变化等环境问题，已经成为全球面临的重大挑战。为了应对这些问题，低碳出行成为了普遍关注的话题，旨在促进公共交通、非机动车、步行等低碳出行方式的发展和应用。然而，在城市日益增长的机动车数量下，城市停车问题开始成为一大挑战。长期以来，城市公共停车设施（如停车区、停车场等）的选址和规划一直是城市交通规划和管理的重要课题。
基于此，本研究旨在通过挖掘城市公共停车场选址中的低碳出行因素，探索更加符合城市可持续发展的公共停车场选址方法和思路。
二、研究内容
1.收集和整理国内外公共停车设施选址的研究文献，并对已有方法和经验进行分析和比较。
2.对低碳出行因素进行筛选和初步归纳，其包括但不限于：公共交通和步行的通达性、非机动车道路和设施、低碳出行倡导与宣传、周边气象环境等因素。
3.基于选址指标体系，建立低碳出行特征与选址关联的模型和算法。
4.以某一城市为案例，进行实地调研和数据收集；通过数据分析和模型验证，形成该城市公共停车场选址的低碳出行建议和方案。
5.对本研究所提出的低碳出行公共停车场选址方法和思路进行总结和评价，进一步探讨其在其他城市的推广和应用。
三、研究意义
1.对城市停车问题和有关交通管理问题进行深入研究，提出创新性的公共停车场选址方法和思路，为城市交通管理和发展提供思路和建议。
2.基于低碳出行的理念，为城市可持续发展和环境保护作出贡献。
3.探索科学、安全、便捷的城市公共停车场选址方法，提高城市停车设施的利用效率，为市民出行提供更好的服务。
四、研究计划
地点：某一城市
时间：2022年10月至2023年5月
任务节点及计划安排：
1.研究文献梳理和分析（2022年10月至11月）
2.低碳出行因素的筛选和初步归纳（2022年11月至12月）
3.选址指标体系的建立和模型算法的开发（2023年1月至3月）
4.实地调研和数据收集（2023年3月至4月）
5.选址建议的形成和总结评价（2023年4月至5月）
五、人员分工及要求
1.研究组长：负责研究计划的策划和监督，并负责编写研究报告。
2.研究人员：按照工作安排完成所分配的任务，并负责数据收集、模型分析和报告编写等工作。
3.具有相关交通、城市规划、环境等专业背景和从事相关工作经验的研究人员，或拥有相关学术水平和研究经验的学者、教授等。
4.具备良好的团队合作和沟通能力，编写能力和统计分析能力。
六、研究预期结果
本研究期望得出低碳出行特征与城市公共停车场选址的关联，建立适用于城市发展的低碳出行公共停车场选址方法与思路，并在某一城市进行实地应用。预期能够为城市公共交通、环境保护和城市停车管理以及其他相关行业提供参考和借鉴。