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基于COTS的列控安全计算机共因失效的研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着铁路行业信息化的发展，列车控制系统越来越重要，列控安全计算机的可靠性和安全性也得到了越来越高的重视。现在，许多列车控制系统都采用COTS（CommercialOff-The-Shelf）技术。这种技术可以让列车控制系统更加灵活和高效。但同时也给列车控制系统的可靠性带来了挑战，因为基于COTS的系统会增加共因失效的可能性，从而使得该系统存在更高的风险。因此，研究基于COTS的列控安全计算机共因失效的问题至关重要。
二、研究目的
本研究旨在探究基于COTS的列控安全计算机共因失效的原因、机制及其对列控系统的影响，为铁路行业提供相关的技术支持和决策依据。具体目的如下：
1.分析基于COTS的列控安全计算机共因失效的原因。
2.探究基于COTS的列控安全计算机共因失效的机制。
3.研究基于COTS的列控安全计算机共因失效对列控系统的影响。
4.提出有效的解决方案，提高基于COTS的列控安全计算机的可靠性和安全性。
三、研究方法
1.文献调研法：通过查询相关文献、论文、专利等资料，对基于COTS的列控安全计算机共因失效的原因、机制、对列控系统的影响等进行综合分析和研究，进而形成本研究的理论基础。
2.实验研究法：通过搭建实验样机，对基于COTS的列控安全计算机共因失效的机制和对列控系统的影响进行实验探究，进一步验证文献调研中的结论。
3.综合分析法：通过理论分析和实验探究的方法，对基于COTS的列控安全计算机共因失效问题进行综合分析和研究，进而提出有效的解决方案和建议。
四、研究内容
1.基于COTS的列控安全计算机共因失效的原因分析。
2.基于COTS的列控安全计算机共因失效的机制探究。
3.基于COTS的列控安全计算机共因失效对列控系统的影响分析。
4.基于研究结果提出有效的解决方案，提高基于COTS的列控安全计算机的可靠性和安全性。
五、研究进度计划
本研究的时间安排为十二个月，具体安排如下：
第1-2个月：文献调研，了解基于COTS的列控安全计算机共因失效的研究现状和相关背景，制定研究计划和研究方案。
第3-6个月：实验搭建和开展实验，进行数据采集和分析。
第7-9个月：对实验数据进行处理和分析，撰写研究报告。
第10-11个月：根据研究结果提出问题解决方案并进行试验，进一步验证方案的可行性和优越性。
第12个月：论文撰写和答辩准备。
六、预计成果
本研究预计将形成一篇高质量的学术论文，并能够为铁路行业提供相关的技术支持和决策依据。主要成果如下：
1.揭示基于COTS的列控安全计算机共因失效的原因和机制。
2.评估基于COTS的列控安全计算机共因失效对列控系统的影响。
3.提出有效的解决方案，提高基于COTS的列控安全计算机的可靠性和安全性。
4.提供一种基于实验验证的新的研究方案，能够为相关领域的研究人员提供帮助和借鉴。