城轨车辆轮对踏面故障在线监测系统研究的任务书.docx

城轨车辆轮对踏面故障在线监测系统研究的任务书
任务书
一、任务背景
城市轨道交通已成为解决城市交通拥堵、环保等问题的重要载体，城轨车辆作为其中重要的组成部分之一，安全性能的保障是关键问题。而城轨车辆的轮对踏面故障是其运行的常见故障之一，如何有效监测该故障并进行及时修复，是城轨运营管理的重要任务之一。
当前城轨车辆轮对踏面故障的在线监测一般采用无线传感器网络对轮对的振动、温度等进行监测并传输到监测设备进行分析，基于监测数据进行轮对的诊断，然而这种方式存在成本高、传输距离限制等问题，不够普及和实用。因此，利用现有的数据处理、分析及通信技术开发线上监测系统是一个非常值得研究和探讨的课题。
二、研究目标和内容
研究目标：
本项目旨在研究城轨车辆轮对踏面故障在线监测系统，如何实现轮对踏面故障在线监测与实时诊断。
研究内容：
1.城轨车辆轮对踏面故障的形成原因、特征和诊断方法的调研和总结;
2.设计轮对踏面故障在线监测系统的方案，包括硬件设备和软件系统等;
3.研究在车辆动态条件下，实现轮对踏面故障监测技术方案，并进行监测实验;
4.数据采集、存储及处理技术研究与实现;
5.实现在线诊断系统，设计智能诊断算法，同时将诊断结果与监测数据以图表形式进行展示；
6.针对设备和系统功能的完善，在实现在线监测功能的基础上，加强系统的完整性、健壮性及扩展性。
三、研究意义
1.实现城轨车辆轮对踏面故障的在线监测，提高城轨车辆的安全性能，减少车辆故障率;
2.明确轮对踏面故障的特征和诊断方法，为相关技术的研究提供基础数据和理论支持;
3.推进城轨车辆网络化操作管理，提高城轨运行效率和安全性；
4.加强城轨车辆监测设备及软件服务行业的发展，同时也为推动相关技术的研发提供了一定的市场需求。
四、研究方案及时间进度
1.阶段一（一个月）：调研及方案设计
-完成轮对踏面故障形成原因的调查和总结，以及诊断方法的研究和总结工作，并确定研究方向；
-确定监测设备的硬件构成和软件系统设计方案，并制定详细的研究计划。
2.阶段二（两个月）：监测技术研究和实验
-设计并开发城轨车辆轮对踏面故障在线监测的技术方案，并在实验室进行监测实验；
-通过监测数据对联合轮对的故障进行诊断，优化诊断算法，同时对诊断方法进行改进。
3.阶段三（两个月）：系统集成和优化
-将常规数据采集、存储及处理技术与在线监测和诊断系统集成；
-进行系统测试和优化。
4.阶段四（一个月）：成果总结和报告撰写
-撰写项目研究报告，总结技术方法及成果，归纳其在实践中的应用，提出下一步的建议。
五、经费预算
总经费：50万元
包括设备采购，实验室场地、设施租用费用，研究人员及其他人员的工资、保险费、差旅费等费用。
六、研究团队
-项目负责人：XX，博士，XX大学XX学院教授
-研究组成员：2名，人员待定