浆砌片石和混凝土挡土墙施工安全专项施工方案.docx

浆砌片石和混凝土挡土墙施工安全专项施工方案
一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《生产安全事故告和调查处理条例》3、《特种设备安全监察条例》4、《劳动防护用品监视治理规定》5、《大路水运工程安全生产监视治理方法》6、《工程建立标准强制性条文》7、《大路路基施工技术标准》（JTJF10-2006）8、《大路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）9、《大路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件二、工程概述1、工程概况省道XXX大路改建工程（以下简称“本工程”）起于甘孜县拖坝乡省道XXX与国道XXX线穿插处，，路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平，止于和平乡麻西村，接两河口水电站复建大路终点，路线全长XXXkm。本工程是国道XX与国道XXX连接线的重要组成路段，也是新龙县通往外界的唯一通道。本标段长XXkm，起讫桩号为K0+000～KXX+000。全线采纳三级大路技术标准建立，设计速度XX公里/小时，路基宽度XX米（条件受限路段采纳设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米的技术标准）。全线采纳沥青混凝土路面，设计汽车荷载等级新建桥梁为大路－Ⅰ级、涵洞及加固利用桥梁为大路－Ⅱ级，设计洪水频率大中桥1／50，小桥涵及路基1/25，地震惊峰值加速度0.1～0.2g，路面设计轴载BZZ－100，其余技术指标按《大路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。主要工程量有：土石方（挖方）：XX万m?；防护排水：XXX万m?；弃土场：XX处；路面：XXX万m2；桥梁：小桥XX米XX座、中桥XXX米XX座。2、地质地貌本工程位于川西高原雅砻江河谷区，线路沿雅砻江峡谷展布。地势总体西北高，东南低，海拔XXXXm，峡谷纵列。新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升，连续时间短暂，致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得非常典型。雅砻江流向与区域地质构造线走向根本全都，顺层侵蚀，使岸坡更加陡峭险峻，山高谷深，河谷沿岸一带常是陡崖峭壁，相对高差在XXXXX米以上。山岭顶面宽阔平缓或丘状起伏，不长树木，以草为主，河谷内植被较好，多以灌木为主。河床纵坡降一般大于4%，多急流险滩。同时阶地保存不多，缓坡地段较少，仅雅砻江开阔地段阶地发育，土地肥沃，为当地居民耕地集中的地方。原XXX线多是在大于60°陡坡碎、块石土积累体上切坡开挖筑成，其工程难度较大，因此，改建S217线亦存在肯定难度。依据沿线地形地质调查，全线地面横坡坡度60°～90°的路段占39%；坡度45°～60°路段占39%；坡度0°～45°路段占22%。路基横坡大小是掌握原S217线改扩建难易程度的主要掌握因素之一。3、水文地质条件3.1本工程沿雅砻江流域展布，雅砻江发源于青海省巴颜喀拉山南麓，东南流入四川省西北部，在甘孜以下称雅砻江，沿大雪山西侧经新龙、雅江等县至攀枝花市注入金沙江，全长XXX公里，流域面积XX万平方公里。雅砻江滩多水急，水量丰沛，其径流是由降雨、地下水和融雪水三局部组成。沿线位于雅砻江流域的中游，年降雨量一般1000～1800毫米。据小得石水文站18年水文资料分析，多年平均流量为1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。年内径流的变化，11～5月为枯水期，水量占全年经流量的24%左右，6～10月为丰水期，占全年径流的76%左右。3.2原路线右侧大局部是在大于60°陡坡碎、块石土积累体上切坡开挖筑成，原路线右侧是雅砻江，因此本工程有局部涉水挡土墙，因雅砻江滩多水急，水量丰沛，其径流是由降雨、地下水和融雪水三局部组成，所以涉水挡土墙施工难度很大。3.3本大路工程为旧路改造工程，工程需要断路施工，而XXX线XXX县到XX县唯一的交通道路，所以工程施工必需在保证交通畅通的状况下施工。因此本工程施工难度大，安全风险高，工期也会更加紧迫。三、安全治理目标1）杜绝重特大事故，削减一般事故，力争事故为零。2）职工因工死亡率为零，重伤率为零。3）无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。4）无中毒大事。5）无溺水大事。四、安全生产治理体系和治理责任1、安全生产治理体系应急预案能否在应急救援中胜利地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急预备的充分与否。为保证应急救援工作的反响快速、协调有序，工程部建立应急救援领导小组。应急救援领导小组职责：①负责“预案”的制定、修订。②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。③配备应急救援所需的各种物资、装备。④检查、催促、落实事故的预防措施和应急救援的各项预备工作。⑤发生事故，依据事故的发生状况根据应急救援预案组织现场应急救援。⑥组织有关力气，全力支援现场抢救。⑦必要时组织疏散