窄轨电机车司机操作规程.docx

窄轨电机车司机操作规程
1.必需经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2.必需熟识所使用电机车的构造、性能、工作原理和各种爱护的原理及检查试验方法，会按完好标准进展日常的维护和保养，根据本规程要求进展操作，能正确处理一般故障。3.必需按信号指令行车，在开车前必需发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。4.每班开车前必需对电机车的各种爱护进展检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆局部失去防爆性能时，都不得使用该机车。5.严禁甩掉爱护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。6.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。临时离开岗位时，必需切断电动机电源，将掌握器手把转至零位，将掌握器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。7.不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必需用牢靠的制动器将车辆稳住。8.严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。9.使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。10.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有牢靠的措施，如借助复轨器等。12.车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。13.列车占线停留，一般状况下应符合以下规定：14.在道岔警冲标位置以外停车。15.不应在主要运输线路“来回单线”上停车。16.仔细执行岗位责任制和交接班制度。不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。17.正常操作时应保持的姿态是：坐在座位上，常常目视前方，左手握掌握器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)或右脚踏刹闸阀。制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围内。18.运行中；掌握器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。如必需在其他位置稍长时间停留时，也应轮番停留在这些位置，避开过久固定在某一位置，防止过热。19.调整车速时，应将掌握器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避开利用手闸(风闸)掌握车速。20.正常运行时，机车必需在列车前端(调车和处理事故时不受此限)。假如用机车推行车辆，必需听从调车人的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时留意插挂销链人员的安全。21.条行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。要留意观看人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，留意各种信号、仪表、仪器的显示。22.两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必需保持不少于100米的距离。23.列车行驶的速度：运送人员时不得超过4米／秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米／秒；车场调车时不得超过1.5米／秒。24.需要减速时，应将掌握器操作手把按逆时针方向渐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应快速回零。假如车速仍旧较快，可适当施加手闸(风闸)，并酌情辅以撤砂。第25条每班工作完毕后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。