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公路和城市道路互通式立交设计研究
随着城市化进程的加快和人口的增长，交通拥堵问题成为城市面临的一大难题。为了解决交通拥堵问题和提高交通效率，城市道路和公路互通式立交得到了广泛关注和应用。本文将就公路和城市道路互通式立交的设计与研究进行探讨。
一、互通式立交的定义和分类
互通式立交，是指在公路和城市道路交汇处建造的连接两种道路的交通设施。互通式立交按立交桥或立交道的特征进行分类。其中，立交桥主要应用于大型交通干线道路的交叉，而立交道多用于城市道路的交叉、特别是在市区拥堵的路口。
二、互通式立交的设计要素
1、地形条件的考虑
互通式立交必须依据城市道路、公路和区域地形条件的特点进行设计，充分考虑地形条件，充分发挥互通式立交的作用，使行驶通畅安全。
2、交通干道的排列方式
交通干道的排列方式是互通式立交的设计要素之一。其中，交通干道的连接方向、交汇点、拓宽点、传统交通灯管理、车道数量、上下坡、行人天桥或地下通道以及水沟排水等，都是设计时必须考虑的问题。
3、驾驶员视线的保持
为使驾驶员获得明确的视线，并且确保驾驶员在互通式立交进出口的时候不会出现视线遮挡、误出或误入较次道路的情况。设计时需根据视线弯曲、交通信号控制等实际情况进行视线保持的考虑。
4、行人道及非机动车道的考虑
随着城市化的发展，人口和车辆的增长，互通式立交在设计时应考虑行人道和非机动车道的配置，以保障行人和非机动车的出行安全。
5、无红绿灯的转弯模式的选择
互通式立交设计的一个关键是规避掉转弯的车辆拥堵，因此无红绿灯的转弯模式的选择是至关重要的。要做到让车辆在不必互相等待或竞争的情况下保持通畅。
三、互通式立交的优点和不足
1、优点
（1）提高交通效率：互通式立交的建设，使原来的平面路口变成了互通式立交，交通流线变得顺畅且安全。
（2）减少交通拥堵：互通式立交的建设，可以减少道路拥堵和交通事故，提高道路通行能力。
（3）提高道路安全系数：互通式立交的建设，可以把原来的平面路口变成互通式立交，减少交通事故发生的可能性。
2、不足
（1）造价高：互通式立交建设的造价相对较高，需要较高的资金投入。
（2）布局限制：由于空间布局的要求，互通式立交有时候不能完全满足所有的交通需求。
（3）土地需求高：互通式立交需要更多的土地用于建设，施工过程中也会占用道路，给交通带来不便。
四、结论
在设计和建设互通式立交时，应充分考虑地形条件、交通干道排列方式、驾驶员视线保持、行人道及非机动车道、无红绿灯的转弯模式选择等设计要素。互通式立交在提高交通效率、减少交通拥堵、提高道路安全系数等方面具有优点，然而在造价高、布局限制和土地需求方面也有一定的局限性。为了更好地满足交通运输发展的需求，互通式立交的建设和研究还需进一步加强。