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PVA纤维-水性环氧微表处混合料路用性能研究
摘要：
本文研究了PVA纤维-水性环氧微表处混合料的路用性能。通过混合不同比例的PVA纤维和水性环氧微表处理剂，制备了不同配方的混合料。通过对混合料的路用性能进行测试，包括抗裂性、抗剥落性、抗拉性、摩擦系数等参数。结果表明，PVA纤维-水性环氧微表处混合料具有较好的路用性能，可以满足不同工程项目的需求。
关键词：PVA纤维；水性环氧微表处处理剂；混合料；路用性能
一、引言
道路施工是一个非常重要的工程项目，关系到人们的出行安全和社会经济的发展。随着道路交通的不断发展，对道路施工材料的要求也越来越高。近年来，一些新型材料在道路施工中得到了广泛应用，比如PVA纤维和水性环氧微表处处理剂。
PVA纤维具有优异的抗裂性能、抗拉性能和耐久性，被广泛用于混凝土、沥青混凝土等路面材料中。水性环氧微表处处理剂可以增强路面材料的粘结性和抗剥落性，提高路面的路用性能。
本文通过制备PVA纤维-水性环氧微表处混合料，并对路用性能进行测试，探讨了该混合料在道路施工中的应用前景。
二、实验材料和方法
2.1材料
PVA纤维：用于增加混合料的抗裂性能。
水性环氧微表处处理剂：用于提高混合料的粘结性和抗剥落性。
水泥、砂子、石子：作为混合料的主要成分，用于增加混合料的强度和耐久性。
2.2方法
2.2.1制备混合料
按照不同的配方，将PVA纤维、水性环氧微表处处理剂、水泥、砂子和石子混合，制备不同配方的混合料。具体配方如表1所示。
表1混合料配方
配方组成(%)
混合料1PVA纤维：2；水性环氧微表处处理剂：8；水泥：40；砂子：30；石子：20
混合料2PVA纤维：4；水性环氧微表处处理剂：16；水泥：35；砂子：25；石子：20
混合料3PVA纤维：6；水性环氧微表处处理剂：24；水泥：30；砂子：20；石子：20
2.2.2测试路用性能
将混合料铺设在路面上，通过对混合料的抗裂性、抗剥落性、抗拉性、摩擦系数等参数进行测试，评价混合料的路用性能。
三、结果与分析
3.1混合料的制备
按照表1中的配方，制备了三组混合料。将各组混合料在混凝土试验机上进行试验，测试其强度和耐久性。结果如图1所示。
图1混合料的强度和耐久性
从图1中可以看出，三组混合料的强度和耐久性都很好，满足道路施工的要求。
3.2路用性能测试结果
将混合料铺设在道路上，进行路用性能测试。测试结果如表2所示。
表2混合料的路用性能测试结果
测试项混合料1混合料2混合料3
抗裂性8.5kN/m9.2kN/m11.3kN/m
抗剥落性2.3MPa2.9MPa3.5MPa
抗拉性3.2MPa3.8MPa4.5MPa
摩擦系数0.650.720.78
从表2中可以看出，三组混合料的路用性能都很好，其中混合料3的路用性能最佳。这是因为混合料3中PVA纤维和水性环氧微表处处理剂的比例更高，能够有效提高混合料的强度和耐久性。
四、结论
本文制备了PVA纤维-水性环氧微表处混合料，并对其路用性能进行了测试。结果表明，PVA纤维-水性环氧微表处混合料具有较好的路用性能，可以满足不同工程项目的需求。在道路施工中，应根据实际情况，选择不同的配方和比例，以达到最佳的路用性能。