利万高速响水洞岩溶水系统特征及隧道涌水量预测研究.docx
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利万高速响水洞岩溶水系统特征及隧道涌水量预测研究标题:利万高速响水洞岩溶水系统特征及隧道涌水量预测研究摘要:随着交通网络的不断完善和快速发展,隧道工程的建设越来越受到关注。岩溶地区的隧道建设面临着严峻的水文地质条件和涌水危险。本文以利万高速响水洞岩溶水系统为研究对象,分析其水文地质特征和涌水量预测方法,为隧道设计和施工提供科学依据。关键词:利万高速,响水洞,岩溶水系统,水文地质特征,涌水量预测第一章引言1.1研究背景岩溶地区隧道常常面临高涌水量和复杂的水文地质条件。涌水量的准确预测和合理的防水措施对于隧道
利万高速齐岳山隧道岩溶水害预测与防治研究.docx
利万高速齐岳山隧道岩溶水害预测与防治研究摘要岩溶水害是道路隧道建设中常见的问题之一。本研究以利万高速齐岳山隧道为例,通过地质勘察、水文地质分析、数值模拟等手段,预测了该隧道岩溶水害的可能影响,并提出了相应的防治措施。研究结果表明,在齐岳山隧道沿线存在岩溶发育和地下水丰富的地质条件下,隧道建设过程中应采取措施减少水害风险和减轻其影响。关键词:岩溶水害;利万高速;齐岳山隧道;水文地质分析;数值模拟;防治措施。引言利万高速齐岳山隧道是一条连接甘肃省临洮县和陇南市文县的山区高速公路隧道,全长约16公里,横跨齐岳山
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基于岩溶地貌要素分形特征的郑万铁路鄂西段隧道涌水量预测摘要:隧道涌水是铁路隧道建设中的一项重要问题。本文以郑万铁路鄂西段隧道涌水量预测为研究对象,结合岩溶地貌的要素,采用分形特征分析方法进行涌水量预测,并对预测结果进行验证和分析。研究表明,基于岩溶地貌要素分形特征的隧道涌水量预测方法具有一定的预测精度和实用价值。关键词:岩溶地貌;分形特征;隧道涌水;预测分析Abstract:Waterinrushintunnelsisanimportantissueinrailwaytunnelconstruction.
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岩溶槽谷区既有隧道条件下新建隧道渗流特征及涌水量预测在公路、铁路建设过程中,不同道路线型的选择将影响隧道穿越山体的形式,而穿越山体的隧道,隧道洞身高程一般在地下水位以下,隧道的开挖将不可避免的考虑地下水的影响。市政公路、高铁以及地铁隧道建设中,出于解决城市交通拥堵的需要,对某些交通要道需要扩容,同一区域各种隧道修建的密度越来越高,这时新建隧道便难免会临近一些已建成并运营的隧道。此时新建隧道施工将破坏已有运营隧道的渗流平衡。如果新建隧道开挖出现大量涌水,势必影响运营隧道涌水量和孔隙水压力,造成隧道周围围岩应
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方振华,等:贵广高速铁路坪山隧道涌水量预测及涌水防治!197!贵广高速铁路坪山隧道涌水量预测及涌水防治方振华1,王鹰1,冯涛2(1.西南交通大学土木工程学院,成都610031;2.中铁二院集团地勘岩土公司,成都610031)摘要:结合贵广高速铁路坪山隧道,在地质勘察的基础上,采用多种方法,对隧道的涌水量进行了计算和分析,涌水量预测结果:枯季为46410m3/d,雨季为92820m3/d,并提出了相应的建议措施。关键词:隧道;涌水量预测;涌水危害;工程措施中图分类号:U457 2文献标志码:B文章编号:10