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方振华,等:贵广高速铁路坪山隧道涌水量预测及涌水防治!197!

贵广高速铁路坪山隧道涌水量预测及涌水防治

方振华1,王鹰1,冯涛2
(1.西南交通大学土木工程学院,成都610031;2.中铁二院集团地勘岩土公司,成都610031)

摘要:结合贵广高速铁路坪山隧道,在地质勘察的基础上,采用多种方法,对隧道的涌水量进
行了计算和分析,涌水量预测结果:枯季为46410m3/d,雨季为92820m3/d,并提出了相应的建议
措施。
关键词:隧道;涌水量预测;涌水危害;工程措施
中图分类号:U4572文献标志码:B文章编号:1003-8825(2010)01-0197-03

0引言全年的15%[3]。
目前我国铁路约40%的隧道存在不同程度的涌12地层岩性及地质构造

水或渗漏水,影响铁路正常运营。特别是在隧道施工隧道下伏基岩为泥盆系中统唐家湾组(D2t)灰
期间,有时还遇到特大涌水或突然涌水,造成重大事岩、白云质灰岩夹白云岩,泥盆系中统信都组
[1]
故和巨大损失。对于隧道施工,应根据涌水情况采(D2x)砂岩、泥质砂岩夹页岩、偶夹灰岩。根据区域

取措施,保证安全掘进;而设计则要根据涌水情况提地质测绘及物探资料,隧道洞身(D2t)地层发育一
出排水设施、衬砌形式以及围岩后期注浆加固的范条断层,岩层节理、裂隙较发育,微张-张开型,节
围[2]。本文结合坪山隧道,采用多种方法对涌水量进理延伸性较好[4]。
行了较为准确的计算和预测,并结合具体工况,提出
了相应的防治措施。2隧道涌水量预测
21隧道水文地质条件
1地质概况预测区降雨量丰富。地表水主要为河水、沟水、
11地形地貌及气候条件田水,河中长期有水,受大气降水补给,流量受季节
贵广高速铁路坪山隧道,设计为单洞双线,设计变化影响大。地下水以土层孔隙水、基岩裂隙水、岩
时速250km/h,全长5672m,位于广西省境内,属溶水为主。孔隙水主要赋存于第四系全新统坡残积层
剥蚀中、低山地貌,高程200~700m,相对高差100和基岩全风化带中,水量相对贫乏。基岩中裂隙水在
~500m。年均降水量1677mm,最大2199mm,最节理密集地带或断裂破碎带附近地下水量较丰富。岩
小1219mm,雨季雨量占全年的60%,枯季雨量占溶水分布于隧道洞身及进口段,水量较大,但具不均
一性。大气降水是地下水的主要补给来源,年水位变
收稿日期:2008-12-15
幅。拟建隧道含水岩组及隔水岩组
作者简介:方振华(1984-),男,江西临川人。硕士研究生,主1~5m(D2t)

要从事地质勘察研究工作。E-mai:l13634259(D2x)的分界线位于DK465+750~DK466+650段,
@qqcom。如图1。

EnvironmentalInfluenceandTreatmentMeasuresof

SevereWaterOutburstinSanyangTunnel

CAIJunhua,ZHUANGYanzhen

(FujianSanmingQuanzhouSanmingExpresswayCo.,Ltd,Sanming365000,Fujian,China)

Abstract:AccordingtothecauseofwateroutburstanditsinfluenceonenvironmentwaterresourcesinSan
yangTunnelofQuanzhouSanmingExpressway,thispaperputsforwardthecountermeasuresascombination
ofplugginganddrainage,mainlyonplugging.

Keywords:expressway;wateroutburstintunne;lenvironmentalinfluence;treatmentmeasures
路基工程

!198!SubgradeEngineering2010年第1期(总第148期)

2
22涌水量计算DK466+200段汇水面积为F1=12km,大气降水入

221地下径流模数法渗系数1=05;DK466+200至出口段汇水面积为
适用于越岭隧道通过一个或多个地表水流域地2
F2=53km,大气降水入渗系数2=015;多年平
[5]
区,亦适用于岩溶区。均降雨量h=1677mm[3]。
涌水量为
Q=Q1+Q2=(274∀1∀h∀F1)+
3
Q=M!F(m/d)(1)(274∀2∀h∀F2)=27569+365301#
32
式中M为地下径流模数,m/d!km;F为含水层31222(m3/d)
2
地下汇水面积,km。岩溶区雨季涌水量按经验系数20考虑