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弓网系统离线电弧速度特性及受电弓控制策略的研究的开题报告
一、研究背景和意义
弓网系统是城市轨道交通牵引能源供应的关键系统，其稳定性和可靠性对运营安全和效率具有重要影响。其中，受电弓控制策略是提高弓网系统稳定性和可靠性的关键技术之一。离线电弧是受电弓与接触线之间的放电过程，其速度是维持电弧稳定的关键指标。因此，研究离线电弧速度特性及受电弓控制策略对于提高城市轨道交通弓网系统稳定性和可靠性具有重要意义。
二、研究内容和方法
本研究旨在研究弓网系统离线电弧速度特性及受电弓控制策略，具体研究内容和方法如下：
1.探究离线电弧的原因和特性：通过对弓网系统离线电弧产生的原因和机理进行研究，分析离线电弧的特性和影响因素，为后续受电弓控制策略制定提供理论支撑。
2.测量离线电弧速度：通过搭建实验平台，利用高速摄像仪和数据采集系统，对弓网系统离线电弧速度进行测量和分析。通过研究离线电弧速度对弓网系统稳定性的影响，为受电弓控制策略的制定提供实验基础。
3.分析受电弓控制策略的可行性和优化方法：通过对现有受电弓控制策略的分析，提出改进方案和优化建议，针对离线电弧速度特性制定更加精准和有效的受电弓控制策略，从而提高弓网系统的稳定性和可靠性。
三、预期成果和应用价值
1.掌握弓网系统离线电弧产生机理和速度特性。
2.制定合理的受电弓控制策略，提高弓网系统稳定性和可靠性。
3.为城市轨道交通弓网系统的建设和运营提供技术支持，促进我国城市轨道交通发展。
四、研究工作计划和进度安排
1.阶段一：文献调研和理论研究，6月-8月。
2.阶段二：搭建实验平台，测量离线电弧速度，9月-11月。
3.阶段三：分析受电弓控制策略的可行性和优化方法，12月-2月。
4.阶段四：撰写论文，3月-4月。
五、参考文献
[1]李岩.城市轨道交通弓网系统受电弓控制策略研究[D].长春:吉林大学,2018.
[2]柴蕾,王安华.城市轨道交通弓网系统设计与优化[J].都市快轨交通,2015,28(9):43-46.
[3]熊亮,王家兴.城市轨道交通弓网系统的监控及故障处理[J].铁道学报,2013,35(9):1-9.
[4]熊宇,阮瑞.地铁弓网接触网系统离线电弧特性研究[J].中国铁道科学,2016,37(6):111-115.