船舶余热氨吸附式制冷混合吸附剂研制的任务书.docx

船舶余热氨吸附式制冷混合吸附剂研制的任务书
一、研究背景
船舶作为重要的运输工具，无论是货物还是人员的运输，都需要大量的能源支撑。在船舶使用的过程中，燃油的燃烧产生的热量往往会被浪费掉，这种浪费不仅造成了能源的浪费，也造成了环境的污染。因此，寻找一种高效利用船舶余热的方式，既可以减少燃油的消耗，也能减少环境的污染，具有重要的应用价值。
目前，船舶上的制冷系统往往依靠特殊的化学品制冷，这些化学品对环境也带来了很大的压力。因此，研究一种环境友好的制冷剂，对于船舶上的制冷系统具有重要的意义。
二、研究目的
本次研究的目的是开发一种船舶余热氨吸附式制冷混合吸附剂，用于替代传统的化学制冷剂，实现对余热的高效利用和对环境的保护，并提高船舶制冷系统的能效。
三、研究内容
1、分析船舶余热特点：船舶余热的来源、数量、温度和品质等特点进行分析，为后续制冷系统的设计提供依据。
2、选择制冷剂：根据船舶使用的特殊环境和制冷系统的要求，选择合适的制冷剂，并设计相应的吸附剂。
3、制备吸附剂：根据所选的制冷剂，制备出性能良好的吸附剂。
4、制冷系统设计：根据船舶的实际情况和制冷系统的要求，设计出适合于船舶的氨吸附式制冷混合吸附剂制冷系统。
5、性能测试：对所设计的制冷系统进行性能测试，包括制冷能力、能效比、环境影响等方面的测试。
6、制冷系统优化：根据测试结果进行制冷系统的优化设计，进一步提高制冷系统的效率。
四、研究意义
1、提高了船舶余热的利用效率，减少了船舶的能源消耗，减轻了环境污染。
2、开发了一种环保的制冷剂，减少了对环境的影响。
3、为船舶制冷系统的能效提高和绿色化提供了新的途径。
4、可以为其他领域的余热利用和制冷系统优化提供借鉴和参考。
五、研究进度
本次研究计划周期为两年。第一年主要完成对船舶余热特点的分析和制冷剂的选择，并进行吸附剂的制备和制冷系统的设计；第二年主要进行制冷系统的性能测试和优化设计。