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基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究的开题报告
一、选题背景及意义
智慧交通系统是解决城市交通拥堵问题的重要方式，而其中的出行者路径选择是影响交通流畅性的一个重要因素。在传统的交通管制中，VMS（VariableMessageSign）是一种常用的诱导工具，其可以通过实时更新的数字、文字或图像信息，引导出行者选择更加合理的路径，从而达到优化交通流的目的。但是目前VMS在实践中的应用并不是非常有效，其中一个重要原因就是VMS设计的策略并不适合出行者的行为习惯和规律，在实际操作中很难引起出行者的关注和响应。
因此，研究基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略，可以更好地理解出行者的行为规律，从而提出更加符合出行者需求的诱导策略，改善现有交通拥堵问题，同时也具有一定的理论指导意义和现实应用价值。
二、研究内容和目标
1.研究内容
本研究将针对出行者路径选择行为，从出行动机、路径选择规律、旅程任务和动态信息四个方面进行研究，探究出行者在路径选择中的心理特征、行为因素和影响因素，分析出行者对VMS信息的认知和响应机制。
2.提出诱导策略
通过系统地分析出行者路径选择的影响因素和特点，参考国内外相关文献和现有诱导策略，提出符合出行者行为规律的VMS诱导策略，并对其进行实验验证。
3.评估诱导效果
在实验中，将采用实验室模拟和实地调查相结合的方式，评估VMS诱导策略的效果，并对VMS诱导策略进行适当的优化和改进，以提高其适用性和实际效果。
三、研究方法和技术路线
本研究将采用实验室模拟和实地调查相结合的方式，主要包括以下步骤：
1.搜集相关文献和数据，对出行者路径选择行为进行理论分析和实证研究。
2.采集实地交通数据，建立道路网络和交通流模型。
3.设计和实施路径选择实验，在实验中对出行者的路径选择行为和对VMS信息的响应进行观察和分析。
4.提出合理的VMS诱导策略，并进行实地调查，采集出行者的意见和反馈。
5.基于实地调查结果，对VMS诱导策略进行优化和改进，并对其进行实验验证和效果评估。
四、预期结果
本研究预期可以探究出行者路径选择行为的心理特征、行为因素和影响因素，分析出行者对VMS信息的认知和响应机制，进而提出更加符合出行者需求的VMS诱导策略，并在实验中对其进行验证和效果评估，为今后交通流量控制和优化提供一定的理论支持和实际应用价值。