再生SBS改性沥青混合料配合比设计及路用性能研究的开题报告.docx

再生SBS改性沥青混合料配合比设计及路用性能研究的开题报告
一、选题背景
随着国家环保政策的不断推进，再生SBS改性沥青混合料作为一种绿色环保型材料应运而生。在这种背景下，研究再生SBS改性沥青混合料的配合比设计及路用性能，对于提高道路材料的环保性和可持续性具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在：
1.探究再生SBS改性沥青混合料配合比的优化设计，提高其路用性能；
2.评估再生SBS改性沥青混合料的路用性能，确定其适用性范围。
三、研究内容
1.研究再生SBS改性沥青混合料的基本物理性能，包括黏度、软化点、渗透性、拉伸性等指标；
2.系统调查国内外再生SBS改性沥青混合料的配合比设计原则，分析其影响因素及优化方法；
3.设计一系列再生SBS改性沥青混合料的试样，控制其配合比，制备混合料；
4.采用常规的物理力学性能测试方法对上述混合料进行性能测试，评估其路用性能。
四、研究意义
1.提高再生SBS改性沥青混合料的绿色环保性；
2.优化沥青混合料配合比设计，提高其路用性能和适用性范围；
3.为我国道路材料的科学发展提供技术支持和理论基础。
五、研究方法
1.实验研究法：采用实验研究法探究再生SBS改性沥青混合料的基本物理性能及路用性能。
2.文献调研法：通过对专业文献及行业标准进行调研，了解国内外再生SBS改性沥青混合料配合比的设计原则及优化方法。
六、研究时间安排
1.前期准备：1个月
2.实验设计与研究：3个月
3.数据处理与分析：2个月
4.成果整理与撰写：1个月
七、经费预算
本研究所需经费主要涉及实验器材购置费用、相关文献检索及资料收集费用等，预计总经费为人民币20万元。
八、预期成果
本研究预期达到以下成果：
1.完成再生SBS改性沥青混合料的配合比设计及路用性能研究；
2.发表相关学术论文1-2篇；
3.参加相关学术会议，宣传研究成果。