高铁贯通地线特性及对牵引电流分布影响研究的开题报告.docx

高铁贯通地线特性及对牵引电流分布影响研究的开题报告
开题报告
题目：高铁贯通地线特性及对牵引电流分布影响研究
研究背景：
随着高速铁路的不断发展，高速列车的速度不断提高，传统的电气化铁路牵引供电系统面临着诸多问题，如供电线路线路电势降过大、线路容量不足等。为了解决这些问题，高铁牵引供电系统采用了贯通地线技术，能够有效减小线路电势降，提高线路容量。因此，研究高铁贯通地线特性及对牵引电流分布影响具有重要意义。
研究内容：
本研究主要分为两个方面：
1.高铁贯通地线特性研究
本部分主要研究高铁贯通地线系统的特性参数，包括地电容、地电阻等，通过实验测量以及理论计算的方法，得出高铁贯通地线系统的特性值。然后，对这些特性值进行分析和比较，探究各种参数对高铁贯通地线系统的影响，为后续研究奠定基础。
2.对牵引电流分布影响研究
本部分主要研究高铁贯通地线对牵引电流分布的影响，通过理论分析和计算得出各种情况下牵引电流的分布情况，包括高铁车辆加速过程中的电流分布规律，高速列车在不同区段的电流分布等。然后，从实际角度出发，探究这些分布规律对高铁牵引供电系统的影响，如电路通断、继电保护、零序电压问题等，为高铁牵引供电系统的设计和改进提供参考。
研究方法：
本研究主要采用实验测量和理论计算相结合的方法，首先通过实验测量得出高铁贯通地线系统的各项特性参数，并将其与理论计算值进行比较和分析，验证理论模型的准确性和适用性。然后，通过理论分析和计算，得出各种情况下牵引电流的分布规律，从而探究高铁贯通地线对牵引电流分布的影响，为高铁牵引供电系统的改进和设计提供参考。
研究意义：
高铁贯通地线技术作为一种新型的电气化铁路牵引供电方式，具有很高的实用价值。因此，对其特性和影响进行深入研究，不仅可以进一步优化高铁贯通地线系统的设计和改进，还可以提高电气化铁路的牵引供电效率和稳定性，加快铁路建设的步伐，促进交通事业的发展，具有重要的经济和社会意义。
预期成果：
1.得出高铁贯通地线系统的特性值，探究各种参数对高铁贯通地线系统的影响。
2.得出各种情况下牵引电流的分布规律，研究高铁贯通地线对牵引电流分布的影响。
3.为高铁牵引供电系统的设计和改进提供参考。
总结：
本研究旨在深入研究高铁贯通地线技术，探究其特性和影响，为高铁牵引供电系统的改进和设计提供参考。通过实验测量和理论计算相结合的方法，我们希望能够得出有关高铁贯通地线系统特性和牵引电流分布的一些重要结论，为电气化铁路的发展做出一份贡献。