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高超声速进气道再起动特性影响规律研究的开题报告
题目名称：高超声速进气道再起动特性影响规律研究
引言：
高超声速飞行器的进气道起动特性是工程设计中的一大难点。再起动是指当进气道流动因某些原因中断后，重新启动流动的过程。在高速飞行器的设计中，进气道再起动必须完成，并且必须能够在最短的时间内完成，以保证飞行器的飞行安全和稳定性。因此，研究高超声速进气道的再起动特性影响规律对于高超声速飞行器的设计和安全性能的提高具有重要意义。
本文将分析高超声速进气道再起动特性影响规律的原因和机理，并通过数值模拟和实验验证的方法，从维度数量、进气道几何形状、进口流场分布等方面进行研究。
研究内容：
1.分析进气道再起动特性影响规律的机理
高超声速进气道的再起动特性，主要受到多种因素的影响，包括进口气流分布、进气道几何形状、气流流动质量等，因此，需要深入研究其机理。通过分析原理和实验验证，可能得出以流动损失、振荡、非均匀流动等为原因的重要机理。
2.建立数值模型和实验验证
为了确定影响高超声速飞行器进气道再排起特性的各种参数，需要建立进气道的数值模型和实验验证，并对参数进行综合分析，明确不同参数对高超声速进气道再起动特性影响规律的作用。
3.验证进气道再排起特性影响规律的研究结果
通过对实验数据和数值模拟数据的比对，验证高超声速进气道再起动特性影响规律的研究结果，进而为进一步研究高超声速飞行器的进气道再起动特性提供更加准确的数据依据。
预期结果：
通过以上的研究方法，本研究预期得出影响高超声速进气道再起动特性规律的关键因素、参数对进气道再排起特性的影响规律、以及影响后的进气道再起动特性的优化方案等结论。预计这些结论可以为飞行器的进气道再起动特性的设计和优化提供有效的参考和指导。