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城市有轨电车票价制定方法研究的开题报告
一、课题背景
城市有轨电车是城市公共交通的重要组成部分，具有运量大、空气污染少、能源消耗低等优势。由于有轨电车的投资和维护成本较高，票价制定是城市有轨电车的重要问题之一。目前，国内的有轨电车票价制定主要依据城市的实际情况、市场需求以及公共交通补贴等因素。
二、研究目的和意义
城市有轨电车的票价设置直接影响城市公共交通的质量和效率，符合市场需求的票价设置有利于促进城市有轨电车的发展。本研究旨在通过分析城市有轨电车的运营成本和市场需求，制定合理的有轨电车票价，为城市有轨电车的稳定发展提供参考。
三、研究内容
1.分析城市有轨电车的运营成本，包括人工、设备、维护、修理等方面的成本，并建立相应的成本模型；
2.调查市场需求，分析旅客的出行习惯和需求状况，掌握市场的变化趋势；
3.综合考虑运营成本、市场需求、公共交通补贴等因素，制定符合市场需求的有轨电车票价；
4.对各种票价方案进行评估分析，确定最优方案。
四、研究方法
1.案例研究法：通过研究国内外城市有轨电车的票价制度，总结经验和教训，为我国城市有轨电车票价制度的制定提供借鉴；
2.调查法：通过样本调查、问卷调查等方式，了解市场需求和旅客的出行习惯和需求状况，为票价制定提供参考；
3.成本估算法：通过分析城市有轨电车的运营成本，建立成本模型，为票价制定提供参考；
4.影响因素分析法：通过分析市场需求、公共交通补贴等因素，对票价制定方案进行评估分析，确定最优方案。
五、预期成果
本研究预期得出符合市场需求的有轨电车票价制度，为城市有轨电车票价制定提供科学的理论依据和实践经验，并为城市公共交通的改革和提升作出贡献。
六、研究进度安排
本研究计划于2021年6月开始，预计研究周期为6个月。具体进度如下：
1.6月-7月：调研、文献综述、问题归纳与课题构思；
2.8月-9月：建立有轨电车成本模型，分析市场需求；
3.10月-11月：制定符合市场需求的票价制度，并对票价方案进行评估；
4.12月：整理研究成果，完成论文撰写及答辩准备。