双弓弓网系统摩擦自激振动初步分析的开题报告.docx
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双弓弓网系统摩擦自激振动初步分析的开题报告.docx
双弓弓网系统摩擦自激振动初步分析的开题报告一、题目双弓弓网系统摩擦自激振动初步分析二、研究意义和背景摩擦自激振动在实际工程中有广泛应用,如风力发电机的转子振动、机械制动器的噪声和振动等等。双弓弓网系统是一种特殊的结构形式,在实际工程中也有一定的应用场景。因此,对于双弓弓网系统摩擦自激振动的研究具有重要的理论和应用价值。三、研究内容与方法本研究将从以下角度对双弓弓网系统摩擦自激振动进行初步分析:1.建立双弓弓网系统运动学模型通过分析双弓弓网系统的结构和工作原理,建立其运动学模型,为后续的动力学分析提供基础。
接触网—受电弓系统摩擦自激振动的初步研究.pptx
添加副标题目录PART01PART02接触网—受电弓系统的重要性摩擦自激振动现象的普遍性研究目的与意义PART03接触网—受电弓系统研究现状摩擦自激振动研究现状相关研究存在的问题与不足PART04研究内容概述研究方法和技术路线实验设计及数据采集PART05实验结果呈现结果分析与现有研究的对比分析PART06研究结论总结研究成果与贡献研究不足与展望感谢您的观看
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接触网—受电弓系统摩擦自激振动的初步研究摘要本文主要探讨了接触网受电弓系统中的摩擦自激振动现象,并对其进行了初步的研究。首先介绍了摩擦自激振动的概念及其产生的原因,然后根据实验数据进行了对振动频率和幅值的分析,并讨论了对受电弓系统运行的影响。最后提出了一些改进方案,以减轻摩擦自激振动对受电弓系统的影响。通过本文的研究,可以更好地理解和解决接触网受电弓系统中的摩擦自激振动问题。关键词:接触网,受电弓系统,摩擦自激振动,振动频率,振动幅值Introduction在铁路上,受电弓系统是最核心的部分之一,它能够承
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铁路轮轨和弓网系统摩擦自激振动瞬态动力学研究铁路行车是现代交通运输中非常重要的一种方式,因此铁路轮轨和弓网系统已成为研究领域中的一个重要方向。本文旨在探讨铁路轮轨和弓网系统摩擦自激振动以及其瞬态动力学特性。1.摩擦自激振动的概念及特征铁路轮轨和弓网系统的摩擦自激振动是指在一定的条件下,系统中的摩擦力产生的振动作用下,使得系统处于一种自激振动状态的现象。这种振动状态的出现会导致铁路行车不稳定,并可能引发严重的事故。摩擦自激振动通常与系统的固有振动频率以及摩擦系数有关。2.摩擦自激振动的成因摩擦自激振动的成因
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基于车辆弓网双耦合的受电弓随机振动疲劳分析基于车辆弓网双耦合的受电弓随机振动疲劳分析摘要:车辆受电弓是电力机车和电动车的接触网设备,其振动疲劳分析对于保证系统的正常运转和延长受电弓的使用寿命具有重要意义。本文基于车辆弓网双耦合的特点,结合随机振动分析方法,从力学和电气两个方面对受电弓的振动疲劳进行了研究。关键词:受电弓;车辆弓网双耦合;随机振动疲劳;力学分析;电气分析1.引言车辆受电弓是电力机车和电动车的重要组成部分,负责与接触网建立电气接触,并传输电能给车辆。受电弓在运行过程中受到多种因素的影响,使其振