现代道路设计道路几何设计二纵断面线形设计精要学习教案.pptx
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现代(xiàndài)道路设计道路几何设计二纵断面线形设计精要二、最大纵坡二、最大纵坡二、最大纵坡二、最大纵坡三.长陡纵坡设计(shèjì)三.长陡纵坡设计(shèjì)三.长陡纵坡设计(shèjì)三.长陡纵坡设计(shèjì)3.优化设计(shèjì)考虑3.优化设计(shèjì)考虑3.优化设计(shèjì)考虑3.优化设计(shèjì)考虑§2.线形(xiànxínɡ)组合设计线形(xiànxínɡ)组合三、平纵组合(zǔhé)思考题四、交叉(jiāochā)路段线形四、交叉路段(lùduàn)线
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会计学直线的运用1)不受地形、地物限制的平坦地区、沙漠地区、山间开阔谷地;2)市镇及其近郊或方正的耕作区等规划以直线条为主体的地区;3)高路堤、长大桥梁、隧道等路段;4)路线交叉点前后、收费站前后;5)双车道公路提供超车的路段。直线的运用注意的问题1)直线路段路线纵坡不应过大;2)平面直线最好与纵面大半径的凹形竖曲线组合;3)直线路段两侧地形过于空旷、景观单调或变化较少时,宜采取植不同的树种或设置合理的建筑物等措施改善公路沿线的景观,保证行车安全、舒适;4)长直线或长下坡尽头的平曲线,除曲线半径、超高、视
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现代(xiàndài)道路设计宽容设计理念:宽容设计就是要建立平坦、无或少障碍物的路侧净区,将路侧障碍物对车辆构成的危险降到最小程度,减少驾驶员犯错造成重大损失的概率,即使驾驶员犯了错误也为其提供纠正错误的机会。其方法特点是改变出行者被动地承受道路条件的变化,让路更好地为人服务,减轻驾驶员的劳动量和心理负担,珍视人的生命权利(quánlì),落实以人为本的高速公路设置理念。司机过错不应(bùyīnɡ)以生命为代价影响道路安全(ānquán)的设计要素:影响交通安全(ānquán)因素--人、车、路路的原因
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Ch3纵断面设计1什么是纵断面2地面高程、地面线1坡度限制2)最小纵坡2坡长限制2)最大坡长3纵坡设计3.2纵坡设计的方法和步骤拉坡时注意:a.最大、最小纵坡,最大、最小坡长,最大合成坡度的限制b.填挖平衡c.满足最小填土高度——公路:干湿状态d.构造物e.平包竖f.变坡点为整桩号§3-3竖曲线设计1竖曲线最小半径§3-4平、纵线形组合设计特点:单调、枯燥,行车过程中视景无变化,易疲劳,超车频繁。组合时一般应避免特点:具有较好的视距条件,改善了生硬、呆板的印象,给予司机以动的视觉,提高行车的舒适性2.3平