挖掘机培训教材液压川崎系统学习教案.pptx

会计学1。回转平台：由回转平台、液压传动装置、伺服操纵装置、动力装置、司机室、空调系统、电器系统等组成。
2。工作装置由动臂、斗杆、铲斗、联杆、摇杆、油缸等组成。
3。行走(xíngzǒu)装置由车架、支重轮、托链轮、导向轮、张紧装置、履带、行走(xíngzǒu)机构、回转接头等组成。液压系统(xìtǒng)的组成挖掘机作业(zuòyè)过程目前川崎系统采用的是双泵双回路恒功率控制液压系统，带四种功率控制模式、中位负流量控制，两液压主泵按全功率变量(biànliàng)。小松林德系统采用的是负荷传感系统主泵:K3V112DT柱塞式串联(chuànlián)变量双泵./主操作阀采用川崎KMX15R/B450，最大流量270L/min，能实现动臂提升合流(héliú)、斗杆大小腔合流(héliú)、斗杆再生回路、行走直线、动臂提升优先、回转优先、斗杆闭锁等功能。主操作(cāozuò)阀为提高作业效率，提高构件运动速度，动臂提升，斗杆大小(dàxiǎo)腔都实现双泵合流，其工作原理如下：斗杆合流(héliú)铲斗合流(héliú)斗杆再生(zàishēng)回路，当斗杆无负载下落时，为提高斗杆运行速成度，在斗杆油缸伸出时，把活塞杆腔的油引回大腔，实现再生(zàishēng)功能，其工作原理如下图：行走直线功能(gōngnéng)，当挖掘机陷入坑中或其它特殊工况时，要求挖掘机能边行走边动工作装置（动臂、斗杆、铲斗、回转），能实现挖掘机的自救或其它功能(gōngnéng)，其工作原理如下：动臂提升(tíshēng)优先回转(huízhuǎn)优先中位负流量(liúliàng)控制信号行走(xíngzǒu)二次升压斗杆闭锁(bìsuǒ)回转机构采用川崎M2X120B—CHB—10A，最大流量207L/min，液压马达(mǎdá)排量121cm³/r，减速机速比，齿轮轴输出。回转马达(mǎdá)带有停车制动器，制动阀，缓冲阀，延时阀

回转(huízhuǎn)马达2回转(huízhuǎn)马达3回转(huízhuǎn)减速机行走机构：帝人制机GM35VL—A—75/130—3，液压马达排量cm³/r，减速机速比(sùbǐ)56，带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀宣场（KAYABA）MAG-170VP-3400E-7，液压马达排量cm³/r，减速机速比(sùbǐ)43.246,带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀,先导(xiāndǎo)系统先导(xiāndǎo)系统液压原理图先导(xiāndǎo)系统先导(xiāndǎo)泵先导(xiāndǎo)泵电磁阀组伺服手先导(xiāndǎo)阀采用川崎TH40K1269~70手操作(cāozuò)阀脚先导(xiāndǎo)阀脚先导(xiāndǎo)阀结构脚先导(xiāndǎo)阀工作原理手操作(cāozuò)阀中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走(xíngzǒu)马达还能正常配油，现用回转接头是5通。中央(zhōngyāng)回转接头液压油缸：
动臂油缸Ф120×Ф85×12852根
斗杆油缸Ф135×Ф95×14901根
铲斗油缸Ф115×Ф80×11201根活塞杆密封(mìfēng)小腔节流(jiéliú)原理大腔节流(jiéliú)原理活塞(huósāi)密封