火车的发展史学习教案.pptx

会计学史蒂芬逊的火车(huǒchē)机车清朝(qīnɡcháo)时的火车退伍(tuìwǔ)后的毛泽东号建国初期的毛泽东号让我们(wǒmen)看看，我们(wǒmen)现
在的列车吧！磁悬浮列车和谐(héxié)号/刚才我们看了真么多
的火车图片，接下来
然我们看看(kànkàn)汽车的历
史吧！////////现在(xiànzài)的汽车/下面(xiàmian)让我们看看飞机的历史/////大家知道吗？2003年是人类实现首次飞行100周年。
1903年12月17日，由美国菜特兄弟研制的“飞行者”
1号第一次试飞。虽然滞空时间只有12秒，飞行
距离只有36米，但它却是人类历史上第一次有动力、
载人、持续、稳定、和可操纵的重于空气飞行器的首次成功
升空和飞行。这次飞行标志(biāozhì)着人类进入了航空飞行新时代。

下面我们(wǒmen)走近海的历史吧木筏:最早、最简单(jiǎndān)的木筏是由多根树干捆扎而成的木排。竹筏:中国有悠久的航海及造船的历史。考古证明，至少在7000年前，中国已能制造竹筏、木筏和独木舟。最早、最简单的竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，沿江(yánjiāng)河顺流而下，也可以用桨、橹、篙来推进。独木舟:中石器时期(shíqī)以火和石器作为工具的产物。传说禹治水时，普在用2．5米粗的大树制成的独木舟上指挥治水。商代(公元前17世纪)的木船到达过海岛。姜尚(公元前11世纪)攻打殷约时使用过木船作战。魏国的曹；中在公元3世纪就掌握了船只的载重量与排水量之间的关系，并利用船称出了大象的重量。舫:中国隋代(58l一618年)舫是由两艘船并列连成一体的“双体舟”。它加宽了船身，既使船更加平稳，又能多载客运货。它也可以用作战船多载士兵。晋代(265—420年)建造的大舫长度可达150多米，甲板上可骑马(qímǎ)。乘载官兵2000多人。歪屁股:中国歪尾船,艉部极度弯曲，有一支大橹和一支小橹一上一下地装在船尾，靠人摇动使船前进(qiánjìn)。特别适于乌江急流中航行。乌篷船:木船，长、短桨。手脚并用一起划桨，既可载人又可运货，在乡镇的小河(xiǎohé)中穿行。福船:明代(1368—1644年)福建造的官船(出使琉球的封舟)。福船是中国优秀(yōuxiù)的远洋船型。它的特点是：船底尖削，可破浪，航行性能十分优异；但不宜在浅水中行驶。船尾有大、小两只舵，随航道深浅变换使用。早在宋代(960——1279年)福建已建造载重量为数百吨的官船和客船了。木帆船:用桅杆撑起帆后，借助于风力可以减轻划桨的人力，顺风时船的行驶速度加快(jiākuài)。因为在急流中航行的湖南沅江船。。/