火车发展史.docx

第一阶段：蒸汽火车
解放型蒸汽机车。12干线货运/小运转，1952年生产，累计455台，已基本退役。

胜利型蒸汽机车。41干线客运，1956年生产，总生产151台，现已基本退役！

前进型蒸汽机车。2干线客/货运，1956年生产，总生产4714台，现已基本退役！

和平型蒸汽机车

代号HP的和平型，是我国自行设计制造的大功率蒸汽机车。大连机车车辆工厂于1956年制造出第一台，以后有多家工厂生产此型机车，1964年后由大同机车工厂独家生产。1966年车名改为"反帝"型，1971年定名为前迸型，代号QJ，取自"革命是人类历史前迸的火车头"这句名言。至1988年12月停产止，全国共生产包括和平、反帝、前进3种名称的此种机车4714台(其中9台为宽轨)，接近全国制造的各种蒸汽机车总数的一半。此种机车配属全国当时的8个铁路局，共100多个机务段及路外40余个单位。

第二阶段：内燃机车
北京型内燃机车。客运，1971年-1991年生产，部分已退役。
简介：北京型内燃机车是北京二七机车工厂1970年开始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。北京型机车有3个品种，一种就是4轴单节型，这种单节的北京型机车被车迷昵称为“小北京”。一种就是8轴双节重联型，这种双单节的北京型机车被车迷昵称为“大北京”。北京型机车现在在逐渐被淘汰。但其依然为中国目前为止最成功的一款液力传动型机车。一种是北京6001型轴式D-D产量：一台不久便拆解改造成两台“小北京”。。

东风4D型内燃机车。属于客运，1996年生产，正在服役中。

东风4型内燃机车干线货运，1984-1998年生产，累计3738台，正在服役中

第三阶段：电力机车
韶山7C型电力机车干线客运，1998年生产，正在服役
韶山7E型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，2001年生产，正在服役

韶山7D型电力机车。客运，1999年生产，正
韶山9G型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，最高速度170km/H，正在服役。

第四阶段：和谐铁路