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连续梁拱组合桥受力特性研究分析的开题报告
一、选题背景
随着我国经济和社会的快速发展，交通运输建设得到了越来越多的重视和投入，道路桥梁作为重要的基础设施，为人们的出行提供了方便，同时也承载着巨大的运输、安全、环保等社会责任和使命。连续梁拱组合桥是一种常见的桥梁形式，它具有结构强度高、刚度大、抗震性能好等优点，广泛应用于高速公路、城市快速路、铁路等交通领域。因此，加深对连续梁拱组合桥结构受力特性的研究，具有重要的理论与实践意义。
二、选题意义
连续梁拱组合桥作为复杂结构体系，它的受力特性与结构参数、荷载类型、材料性能、施工工艺等多方面因素相关。通过研究连续梁拱组合桥的受力特性，可以深入了解其结构形式、作用机理和变形规律，为桥梁设计和施工提供参考，同时为桥梁安全运行、监测与维修提供理论支撑。因此，对连续梁拱组合桥的受力特性研究具有以下意义：
1、增强桥梁设计和施工的可靠性和经济性，提高桥梁的使用寿命和安全性。
2、为桥梁运维和评估提供科学依据，能够更好的预测桥梁的健康状态和损伤程度。
3、为现代交通建设和国家战略服务，促进我国交通事业的发展。
三、研究内容
本研究的主要内容是连续梁拱组合桥受力特性研究分析，重点包括：
1、建立连续梁拱组合桥力学模型，分析其荷载作用下的内力、变形等受力特性。
2、通过数值计算和模态试验，对连续梁拱组合桥受力特性进行分析和对比，探究桥梁结构的稳定和安全状况。
3、根据分析结果，进一步探究连续梁拱组合桥的受力优化方案，提高其使用寿命和经济性。
四、研究方法
1、建立桥梁有限元模型，在ANSYS等有限元软件中对模型进行静力、动力分析。
2、通过激光位移计、应变传感器等试验手段，测量和分析桥梁的实际受力特性。
3、对比分析模型计算结果和实测数据，考虑影响因素的差异和偏差，提取结论并进行合理解释。
五、研究预期成果
1、建立连续梁拱组合桥力学模型，分析荷载作用下的内力、变形等受力特性，为桥梁设计和施工提供理论指导。
2、通过数值计算和模态试验，深入掌握连续梁拱组合桥的结构稳定性和安全性情况，为桥梁运维和评估提供科学依据。
3、针对分析结果优化桥梁结构方案，提高其使用寿命和经济性，促进我国交通事业发展。