船用双燃料发动机工作过程的建模与仿真的开题报告.docx

船用双燃料发动机工作过程的建模与仿真的开题报告
一、选题背景和意义：
随着环保意识的增强和气候变化的加剧，传统船舶燃油的排放已经成为了环境污染的一大主要因素。而船用双燃料发动机作为一种节能环保、清洁高效的动力应用技术，逐渐成为船舶工业领域中发展的热点，具有很高的市场潜力和应用前景。
因此，对船用双燃料发动机的建模与仿真工作的深入研究对于推广船舶行业的节能环保技术、提高工业产出效益和减少环境污染等方面有着积极的意义，值得深入探究研究。
二、研究内容和方法：
船用双燃料发动机建模与仿真是一项基于MATLAB/SIMULINK的系统工程技术研究。主要研究内容包括船用双燃料发动机的工作原理、工作过程及其性能指标等的建模。
仿真中，通过对发动机稳态运行及其负荷特性的分析，建立燃油转速、气门开度、气缸压力、温度等参数与实际输出动力之间的数学模型，然后利用MATLAB/SIMULINK进行仿真实验分析，得到各指标参数及功率、效率、排放等性能指标，以此评价双燃料发动机的性能。
三、预期成果与应用价值：
预计本次研究的成果是建立了一套完整、科学的船用双燃料发动机工作过程的数学模型，可以通过建立的模型进行仿真实验和参数优化，得到理论性能指标，并辅以实际测试，从而最大化发电机的效率。其应用价值主要有以下几个方面：
1、为船舶工业领域提供了一种高效节能、清洁环保的动力应用技术，并且可以大大降低燃油消耗和污染物排放，具有很高的市场潜力。
2、对于推进我国船舶工业的升级换代和提高产出效益，有着重要的现实意义。
3、对于我国工业技术的发展和创新也有着现实的引导意义。