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LNG船双燃料主机建模与仿真研究的开题报告
一、研究背景及意义
随着环保意识的不断提高，传统的化石燃料已经逐渐被新型可再生能源所取代。在这一趋势下，LNG（液化天然气）逐渐成为了替代传统燃料的重要能源之一。作为一种清洁的能源，LNG的使用量越来越大，它在航运、汽车、工业生产等领域都有广泛的应用。
而LNG船则是使用LNG作为主要燃料的船舶，能够在减少污染的同时提高航行效率。为了更好地推广LNG船，现有的LNG船主机用途也在不断改进和拓展。尤其是在双燃料主机的研究方面，目前仍待完善。因此，本研究旨在建立LNG船双燃料主机的数学模型，通过仿真研究，深入探究双燃料主机的性能和应用。
二、研究内容
本研究以LNG船双燃料主机为对象，主要包括以下内容：
1.基于双燃料系统的主机结构研究；
2.双燃料系统工作过程及气、液相燃料比例控制；
3.建立LNG船双燃料主机的数学模型；
4.对双燃料系统进行仿真研究，研究主机的性能和应用。
三、研究方法
本研究将采用以下方法：
1.文献综述法，对相关文献进行归纳分析和梳理；
2.系统分析法，对LNG船双燃料主机进行建模和分析；
3.计算机仿真法，运用计算机软件进行双燃料系统的仿真，探究主机的性能和应用。
四、研究计划
本研究计划分为以下阶段：
1.阶段一：文献综述和理论研究，积累相关知识，明确研究思路和方向。（预计2个月）
2.阶段二：建立LNG船双燃料主机的数学模型，明确系统结构和工作原理。（预计3个月）
3.阶段三：对双燃料系统进行仿真研究，探究主机的性能和应用。（预计4个月）
4.阶段四：论文撰写和论文答辩。（预计3个月）
五、预期成果
本研究的预期成果包括：
1.建立LNG船双燃料主机的数学模型；
2.对双燃料系统进行仿真研究，探究主机的性能和应用；
3.完成一篇关于LNG船双燃料主机建模与仿真研究的学术论文；
4.提供关于LNG船双燃料主机的理论和实践方面的参考。
六、研究创新点
本研究的创新点主要有以下几点：
1.建立LNG船双燃料主机的数学模型，掌握双燃料系统的运行原理；
2.运用计算机仿真技术，对双燃料系统进行模拟，研究主机的性能和应用；
3.对LNG船双燃料主机进行研究，拓展LNG船主机应用范围；
4.为建设绿色航运和航空交通系统提供技术支持和理论依据。
七、总结
本研究旨在建立LNG船双燃料主机的数学模型，并使用计算机仿真技术对双燃料系统进行分析和探究。通过本研究，能够更加深入地了解LNG船双燃料系统的结构、工作原理和性能，为LNG船主机应用提供技术支持。同时，本研究具有一定的理论和实践意义，可为我国建设绿色航运和航空交通系统提供参考。