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面向电动汽车有序充电的控制策略研究的任务书
一、研究背景及意义
随着电动汽车的普及，电动汽车充电管理成为了一个重要的研究方向。不同电动汽车之间的电池类型、容量、充电速度等存在着差异，同时，城市中电动汽车充电需求极大，如果没有合理的充电管理策略，充电设施很容易出现拥堵，严重影响城市交通运输的正常进行。因此，面向电动汽车有序充电的控制策略研究变得尤为重要。
二、研究内容及方案
1.研究内容
（1）分析电动汽车充电的特点和当前充电管理存在的问题，了解不同类型电动汽车及其充电性能，为后续制定有序充电策略奠定基础。
（2）探究电动汽车充电的需求和供给机制，分析充电设施与充电用户之间的关系，探索有序充电的经济效益，为制定有序充电策略提供依据。
（3）设计有序充电策略的控制算法，充分考虑不同电动汽车类型、充电需求、充电设施等因素，制定合理的充电调度方案。
（4）开发电动汽车有序充电控制系统，实现充电需求信息的采集和处理，控制算法的实现和充电设施的控制。
（5）通过仿真实验和实地测试，评估控制系统的性能、优化策略并提出改进措施。
2.研究方案
（1）收集电动汽车充电相关的数据和文献资料，分析电动汽车充电的特点和问题。
（2）结合国内外充电管理的实践、经验以及政策规定，制定电动汽车有序充电的控制策略。
（3）基于控制策略，设计有序充电策略的控制算法，并开发控制系统。
（4）进行仿真实验和实地测试，对电动汽车有序充电控制策略和控制系统进行评估。
（5）总结研究成果，提出改进意见和建议。
三、研究预期成果
1.制定针对电动汽车有序充电的管理策略，优化城市充电设施的布局和配置，缓解充电拥堵等问题。
2.开发电动汽车有序充电控制系统，提高充电效率，提高充电资源利用率，降低充电成本。
3.提高电动汽车充电体验和服务水平，为电动汽车的普及发挥积极的促进作用，推动电动汽车产业的健康可持续发展。
四、研究进度安排
第一年：调研、分析
1-3月：收集电动汽车充电相关的数据和文献资料，分析电动汽车充电的特点和问题。
4-6月：结合国内外充电管理的实践、经验以及政策规定，制定电动汽车有序充电的控制策略。
第二年：设计、开发
7-9月：基于控制策略，设计有序充电策略的控制算法，并开发控制系统。
10-12月：开发电动汽车有序充电控制系统。
第三年：仿真、评估
1-3月：进行仿真实验和实地测试，对电动汽车有序充电控制策略和控制系统进行评估。
4-6月：总结研究成果，提出改进意见和建议。
五、研究经费
预计研究经费需30万元。其中，包括设备费用、实验费用、交通费、餐费等。研究经费来源包括政府补贴、企业捐赠和科研基金等。具体经费来源和使用情况应在项目启动后进一步讨论确定。
六、研究团队组建
本项目需要组建一支由博士后、博士、硕士和本科生等构成的研究团队，团队成员应具备相关的专业知识和研究经验。团队成员需包括：项目负责人、副负责人、主要研究人员、实验和测试人员等。研究团队应该在研究期限内完成所拟定的研究方案和研究任务。
七、参考文献
1.贺晓东，薛田，陈红.电动汽车充电基础–理论、设计和运行[M].机械工业出版社，北京，2018.
2.LuoY，NingB，XuP.基于时序数据的充电调度策略研究[J].电力系统保护与控制，2018，46(10)：170～177.
3.ZhouS，LiJ，FangJ，etal.基于虚拟队列的电动汽车充电调度策略[J].电力自动化设备，2018，38(5)：92～99.
4.刘明、朱建锋等.基于充电站扩建与充电调度的电动汽车充电策略研究[J].交通运输工程学报，2018，18(1)：53～61.
5.陈磊，周冬菊，卢晓丹，等.基于遗传算法的电动汽车充电策略优化[J].机械科学与技术，2016，35(7)：1192～1197.