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船用转轮除湿空调系统的研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着经济的发展和全球化的进程，航运业已经成为国际贸易和物流运输的重要组成部分，而航运业的发展也给环境带来了一定压力。船舶内部的水分是对生产环境影响的主要因素之一，船舶内部潮湿的环境不仅会影响到工作人员的工作效率和健康状况，还会使船舶的设备和货物遭受损坏。因此，在船舶上安装空调系统是保障船舶内部干燥环境不可或缺的措施。然而，在海上环境中，船舶空调系统的运作面临很大的挑战。
传统的空调系统需要运用制冷剂来实现冷却降温的目的，但制冷剂对于环境的污染程度非常高，还存在着安全隐患。因此，研究一种可以减少制冷剂使用的新型空调系统已经成为行业的迫切需求。
在此背景下，船用转轮除湿空调系统的出现为船舶内部干燥环境的保障提供了新的可能性。船用转轮除湿空调系统不需要制冷剂，通过设备自身的动力循环实现了除湿和新风的功能，但目前对于该系统的研究还处于起步阶段，系统的性能和稳定性仍然需要进一步的探索和升级。
二、研究目的
本次研究旨在探讨船用转轮除湿空调系统的原理和性能，实现理论与实践相结合的目标，进一步提升该系统的性能和稳定性，为海上环境提供更好的舒适度和保障作用。
具体研究目的包括：
1.分析当前船舶内部环境干燥保障的技术需求和船舶空调系统的局限性。
2.研究船舶空气中含湿量的变化特点，探究船用转轮除湿空调系统的原理及其对空气质量的提高效果。
3.建立船用转轮除湿空调系统的模拟仿真模型，研究系统在不同条件下的控制方法和策略。
4.设计并实现船用转轮除湿空调系统的物理实验，测量系统在不同条件下的运行数据和性能指标，提出系统的优化方案。
5.编写论文研究报告，总结研究成果，夯实船用转轮除湿空调系统在海上环境中的应用基础和技术支持。
三、研究内容与方法
1.研究内容
（1）船舶空调系统的现状及其局限性分析
对现有空调系统的种类、特点和运行机制进行研究和分析，评价其在船舶环境中的适用性和局限性。
（2）船用转轮发热型除湿空调系统的原理及其性能特点分析
概述船用转轮发热型除湿空调系统的工作原理、传热机理以及系统特点，分析该系统的主要性能指标和应用前景。
（3）建立船用转轮发热型除湿空调系统的数学模型
从系统的空气流动和物质的传递角度出发，建立数学模型，掌握系统内关键参数的变化规律。
（4）研究船用转轮发热型除湿空调系统的控制策略
在掌握系统数学模型的基础上，结合实际要求，提出系统的控制方法和策略，实现系统的控制和优化。
（5）仿真模拟和物理实验验证
基于系统的数学模型，进行仿真模拟，提取关键性能参数，进行与理论分析结论的对比和验证。并通过物理实验获取系统的实际运行数据，完善研究结果。
2.研究方法
本次研究将采用以下研究方法：
（1）文献调研
通过查阅文献、技术报告和专利等，了解国内外在此领域的研究现状和发展趋势，为深入研究奠定基础。
（2）数学分析和模型建立
针对所研究的问题，从数学和物理角度对系统进行建模和分析，掌握关键性能指标的变化规律和系统的控制策略。
（3）仿真模拟
通过MATLAB等仿真软件进行仿真分析，检验和验证理论分析结论的正确性和应用性。
（4）物理实验验证
在实际系统上进行实验验证，对实验数据进行处理和分析，进一步完善研究结论。
（5）结果分析和总结
通过实验和理论分析，对研究结果进行总结和分析，归纳系统的特点和优化方案。
四、预期成果和意义
1.预期成果
（1）对船用转轮发热型除湿空调系统的原理和性能做出了详细分析和评价。
（2）建立了船用转轮发热型除湿空调系统的数学模型，并推导出关键性能指标的计算公式。
（3）通过仿真模拟和物理实验验证了数学模型的正确性和应用性。
（4）提出了船用转轮发热型除湿空调系统的控制方法和策略，并针对不同情况提出了优化方案。
2.意义
（1）为海上环境提供了更加舒适和保障的保障措施，提高了船舶的设施和物资的使用效率。
（2）推进了船用转轮发热型除湿空调系统的技术研究和实际应用，促进了船舶的现代化和智能化。
（3）为船舶建造和修理企业提供了技术支持和提升空调系统性能的参考资料，有助于提升企业的核心竞争力和市场地位。