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船用转轮除湿空调除湿转轮的建模与性能研究的任务书 一、任务背景与意义 船用空调除湿系统的工作环境相对封闭,湿度较大,造成颇大的困扰。近年来,随着船舶工业的发展,船用除湿空调的应用越来越广泛,除湿空调转轮在其中具有重要作用。因此,本研究旨在对船用空调除湿转轮进行建模与性能研究,为船舶工业的进一步发展提供技术支持与保障。 二、任务内容 本研究主要包括以下内容: 1、船用转轮除湿空调除湿转轮模型的建立:基于转轮除湿空调工作原理,将转轮分为吸湿区与脱湿区,分别建立吸湿区和脱湿区的数学模型,进而得到整个转轮除湿空调的数学模型。 2、数值模拟分析船用空调除湿转轮的性能:通过建立的数学模型,对船用空调除湿转轮的性能进行分析,包括湿度、耗能、导热、透气等多方面的参数。 3、实验验证船用空调除湿转轮的性能:基于建立的船用空调除湿转轮数学模型,进行实验研究,对空调除湿转轮的湿度控制效果、能耗等性能参数进行测定,验证建立的数值模拟分析结果的准确性。 三、任务目标 本研究的主要目标是建立船用转轮除湿空调空间转轮的数学模型并进行数值模拟和实验研究,具体目标包括: 1、建立船用转轮除湿空调空间转轮的数学模型,完成数值分析模拟,得到湿度、耗能、导热、透气等多方面的参数。 2、开展实验研究,测定空调除湿转轮的湿度控制效果、能耗等性能参数。 3、对比数值模拟结果和实验结果,验证数学模型的准确性,为船用转轮除湿空调的研制和应用提供参考依据。 4、在完成上述目标的基础上,分析船用空调除湿转轮的设计原则和优化方案,为今后的船用空调除湿转轮的研究和应用提供指导。 四、研究方法和技术路线 本研究主要采用数值模拟和实验研究相结合的研究方法以及以下技术路线: 1、立足现有文献,对船用转轮除湿空调的工作原理和研究现状进行分析,确定研究内容与方向。 2、针对船用转轮除湿空调的工作原理,建立数学模型,进行数值分析模拟并对性能参数进行研究。 3、采用实验方法测定船用空调除湿转轮的湿度控制效果、能耗等性能参数。 4、通过对比数值模拟结果和实验结果,验证数学模型的准确性,分析船用空调除湿转轮的设计原则和优化方案。 五、任务进度与预期成果 任务进度: 第一阶段:研究文献调研与分析,确定研究方向和内容,完成任务书、开题报告和中期检查报告的撰写(5周); 第二阶段:建立数学模型,通过数值模拟分析船用空调除湿转轮的性能(10周); 第三阶段:开展实验研究,测定船用空调除湿转轮的性能,与数值模拟结果进行对比(10周); 第四阶段:总结分析实验结果,确定船用空调除湿转轮的设计原则和优化方案,并完成论文的撰写和研究报告的撰写(7周)。 预期成果: 1、船用转轮除湿空调空间转轮的数学模型,并通过数值模拟分析得到有效的性能参数; 2、针对船用转轮除湿空调的工作特点,建立实验研究方法,测定船用空调除湿转轮的性能; 3、分析和总结数值模拟和实验结果,验证数学模型的准确性,并确定船用空调除湿转轮的设计原则和优化方案; 4、撰写论文和研究报告,为船用空调除湿转轮的应用和研究提供技术支持和保障。