青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别与评价研究的任务书.docx

青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别与评价研究的任务书
任务书
任务名称：青岛地铁11号线牵引供电系统安全风险识别与评价研究
任务背景：随着青岛市轨道交通规划的快速推进，已建成的地铁线路对于城市交通的发展发挥了至关重要的作用。然而，随着地铁线路的不断延伸和使用，对于牵引供电系统的安全性问题愈加引人关注。为了确保地铁运营的高效和安全，对于地铁牵引供电系统的安全风险进行全面的识别和评价是非常必要的。
任务目的：本研究旨在通过对青岛地铁11号线牵引供电系统的安全风险进行识别和评价，提出有效的风险管理措施，以确保地铁线路安全可靠地运行，为城市交通的顺利发展提供有力的保障。
任务范围：本研究将对青岛地铁11号线牵引供电系统的安全风险进行全面的识别和评价。包括但不限于以下内容：
1.分析牵引供电系统可能存在的各种安全风险，如电线施工质量、变电所设备安全、线路电缆绝缘等；
2.评价各种安全风险对地铁线路安全运营的影响，建立安全风险评价模型；
3.制定相应的风险管理措施，包括但不限于风险预防、风险监测和风险应对措施；
4.对研究结果进行总结并提出后续研究建议。
任务步骤：
1.了解青岛地铁11号线牵引供电系统的设备、电缆线路结构，以及运行和管理情况；
2.针对牵引供电系统可能存在的各种安全风险，分析其发生的原因、对地铁运营的影响程度和概率，建立风险识别模型，并进行仿真模拟和回归分析；
3.建立针对各种安全风险的评价模型，评估其影响程度和概率，为后续的风险管理措施制定提供依据；
4.在评价模型的基础上，提出相应的风险管理措施，包括风险预防、风险监测和风险应对措施，提高牵引供电系统的安全性和可靠性；
5.总结研究结果并提出后续研究建议。
任务成果：本研究的主要成果包括：
1.全面的风险识别和评估报告，包括对青岛地铁11号线牵引供电系统的各种安全风险的识别和评价，以及对安全风险的评估模型，为后续的风险管理措施提供依据；
2.风险管理报告，提出相关的管理措施，包括风险预防、风险监测和风险应对措施，提高牵引供电系统的安全性和可靠性；
3.研究报告，总结研究结果并提出后续研究建议，为进一步研究提供参考。
任务执行时间：本研究的执行时间为2021年7月至2022年6月，共计12个月。
任务经费：本研究所需经费为100万元，其中80万元用于实验室设备的购置和维护，20万元用于人员工资和研究经费。
任务执行人员：本研究需组建由3名博士和5名硕士组成的研究团队，负责研究各项任务。其中，博士主要负责项目的设计、调研与分析；硕士主要承担实验处理与数据分析、文献综述、论文撰写和上报等任务。
任务评估标准：本研究的评估标准主要有两个方面：其一是研究成果的质量，包括研究报告和风险管理报告的较高水平，以及科学技术水平的较高层次和创新性；其二是成果的实际应用效果，包括对地铁11号线牵引供电系统运营安全的确保，以及对地铁牵引供电系统安全风险识别和管理的完善。