新型橡胶隔振器浮置板轨道结构参数设计及环境振动评价的任务书.docx

新型橡胶隔振器浮置板轨道结构参数设计及环境振动评价的任务书
任务书
题目：新型橡胶隔振器浮置板轨道结构参数设计及环境振动评价
任务需求：
近年来，城市化和交通运输事业的快速发展推动了城市轨道交通建设的高速发展。然而，在城市轨道交通建设中，环境振动是一个重要问题。环境振动会对轨道交通系统的运营和使用产生极大影响，例如影响乘客的舒适性、发生噪声污染、加速车辆和轨道磨损等。因此，轨道结构的振动抑制是轨道交通建设中必须重视的问题。
橡胶隔振器是一种可以减小轨道结构振动的措施。在轨道交通建设中，橡胶隔振器的应用越来越广泛。随着科技的发展，新型橡胶隔振器结构不断地提出，并且具有更好的振动抑制效果。因此本次任务将以一种新型橡胶隔振器为研究对象，并且将应用该隔振器到轨道结构中来。
本次任务将完成以下两项内容：
1.设计新型橡胶隔振器浮置板轨道结构的参数：
首先，根据现有可用的材料，结构和气动特性，评估和分析整个轨道结构的特性。接下来，将设计新型橡胶隔振器并确定其所需参数，如材料、几何尺寸和阻尼特性。最后，根据所有参数进行模拟和验证，以确保轨道结构的振动抑制效果。
2.进行环境振动评价：
本次任务还将包括环境振动的评估。首先，收集城市轨道交通环境振动的数据并将其处理成合适的形式。接下来，将使用实验测试和数值模拟来评估轨道结构中新型橡胶隔振器的振动抑制效果。最后，将分析并对结果进行解释和总结。
任务成果：
1.对轨道结构中新型橡胶隔振器浮置板轨道结构参数的设计和评估报告
2.对新型橡胶隔振器在轨道结构中的振动抑制效果的评估报告
3.正确收集、整理和处理的城市轨道交通环境振动数据
4.详细的实验和模拟结果报告，并以图表的形式展示
5.对结果的解释和总结报告。
任务要求：
1.熟悉轨道结构设计和环境振动评价的理论和实践知识。
2.具备实验和模拟技术以及数据处理的能力。
3.掌握CAD设计和FEA仿真软件的使用技能。
4.科学合理地规划和执行实验和模拟任务。
5.详细记录实验和模拟的过程。
6.准确分析实验和模拟结果并给出结论。
7.按照规定的格式编写并提交任务报告。
任务时间：
本次任务预计完成时间为2个月。
参考文献：
[1]高海燕,李惠,etc.“新型橡胶隔振器安装于混凝土结构中的研究”.上海大学学报(自然科学版),2016,第22卷(05):26-34.
[2]王明祥,高海燕,等.“环境振动对地铁车厢内噪声的影响研究”.振动检测与诊断,2017,37(3):385-389.
[3]李悦华,魏志增.“橡胶隔振板阻尼特性的理论及试验研究”.土木工程学报,2005,38(10):121-126.