装载机三参数自动换挡规律及电控系统研究的任务书.docx

装载机三参数自动换挡规律及电控系统研究的任务书
任务书
一、任务背景
随着我国经济的快速发展，工程机械行业得到了长足的发展，并成为国民经济中的重要支柱之一。其中装载机，是一种常见的工程机械，广泛应用于各行各业。传统的装载机在操作过程中需要手动换挡，操作繁琐、效率低下，且易造成负载冲击、机器损坏等问题。因此，研究装载机自动换挡技术，将对提高装载机的效率、降低操作难度、保护机器等方面产生积极的意义。
二、研究目的
本项目旨在研究装载机三参数自动换挡规律及电控系统，具体目的如下：
1.了解现有装载机手动换挡的问题和不足，分析自动换挡的优势和可行性；
2.研究装载机三参数自动换挡规律，包括转速、功率、速度等参数，并探讨其换挡策略和规律；
3.设计并开发装载机自动换挡的电控系统，实现自动感知并控制机器的换挡操作；
4.对装载机自动换挡系统在实际运行过程中的性能进行测试和评估，分析装载机运行效率和机器保护等方面的改善情况。
三、研究内容
1.对现有装载机手动换挡的优缺点进行分析，了解自动换挡的原理和技术特点。
2.研究装载机三参数（转速、功率、速度）自动换挡规律，包括信号采集、处理和判定等技术，设计并优化换挡策略。
3.设计装载机自动换挡的电控系统，包括硬件电路和软件系统的开发，实现自动感知换挡的目标。
4.运用实验室和现场测试手段对装载机自动换挡系统进行实际测试和评估，分析其运行效果和性能指标，及其对机器的保护作用。
四、研究进度
本项目的研究进度如下：
第一阶段：文献调研和材料准备（2个月）
1.收集和整理现有的手动换挡装载机数据和文献资料。
2.设计和建模装载机三参数自动换挡算法模型。
第二阶段：装载机三参数自动换挡规律研究（6个月）
1.根据第一阶段的基础，进行实验和数据分析。
2.通过数据处理，优化换挡策略规律。
3.探讨并确定实际使用中的自动换挡策略。
第三阶段：电控系统设计和开发（4个月）
1.研究电控系统相关技术理论，进行电路设计。
2.进行硬件和软件的开发并实现集成。
第四阶段：实验测试和性能评估（2个月）
1.在实验室进行系统测试。
2.在现场进行测试，收集数据并进行分析。
3.评估自动换挡系统的性能，包括换挡效率、可靠性、机器保护效果等方面。
五、研究成果
完成本项目的预期目标后，我们将会得到以下研究成果：
1.具备对装载机自动换挡系统进行设计、开发和应用的能力。
2.掌握装载机三参数自动换挡规律和策略，形成相关的技术文献。
3.研制出可行的电控系统，并在实验室和现场进行测试，取得一定的研究成果。
4.按期完成各项任务，形成研究报告，并推广自动换挡技术，在装载机领域推动其产业化进程。
六、经费预算
研究所需经费：80万元。
经费预算明细如下：
1.人工费用：50万元。
2.设备费用：20万元。
3.实验材料费用：8万元。
4.差旅费用：2万元。
5.其他费用：3万元。
七、研究团队
研究团队由以下专家组成：
1.项目负责人：王三，博士，教授，北京大学机械工程系。
2.研究骨干：李四、张五，博士，副教授，北京理工大学机械电子工程系。
3.其他成员：吴六、赵七，硕士，北京工业大学机器人工程系。
以上人员将在本项目的各阶段中担任不同的任务和角色，共同完成本项目研究任务。
八、研究结论
本项目研究结果将会对装载机自动换挡技术的推广和发展产生积极的意义。在完成项目的过程中，我们将会形成详实可行的装载机自动换挡规律和电控系统设计方案，以及实验数据和评估结论。同时，我们也将启动自动换挡技术的应用示范，并为装载机行业的现代化和高效化贡献力量。