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电控机械式自动变速器(AMT)换挡规律的研究
电控机械式自动变速器(AMT)换挡规律的研究
随着汽车工业的快速发展，自动变速器逐渐成为众多汽车机型的标准配置，然而传统的自动变速器存在着油耗高、加速不够快、可靠性较差等问题。为此，电控机械式自动变速器（AMT）应运而生，AMT同样具有自动变速器的便利性和舒适性，同时还能够实现更低的油耗和更快的换挡。本文将针对AMT的换挡规律进行研究。
一、电控机械式自动变速器(AMT)的基本原理
AMT是一种结合了手动变速器和自动变速器的新型变速器。它通过电子控制器和电机液压系统，实现自动变速器的换挡功能。液压系统面向变速器的输入轴和输出轴各配置了一个机械式离合器或制动器，在电控器的指令下，可以控制机械式离合器或制动器的开合，从而实现换挡。
二、AMT的换挡规律和策略
1.换挡时机
AMT的换挡时机通常包括三个方面的考虑：车速、发动机转速和油门开度。其中，车速是影响换挡时机最重要的因素，换挡时通常需要考虑到排档、当前车速和下一挡位的车速。发动机转速也是影响换挡时机的关键因素，通常会根据发动机负荷情况、限制转速、冷却水温度等因素进行确定。油门开度也是换挡时非常重要的因素之一，一般情况下，踏板踩得越深，车辆所需的动力就越大，相应地，发动机需要提供更多的动力，液压系统需要获得更大的油压。
2.换挡速度
AMT的换挡速度通常要比手动挡慢，但要比传统自动变速器快。换挡速度受到许多因素的影响，例如液压系统的响应速度、离合器和制动器的质量、变速器的设计和转速差等因素。对于AMT系统而言，较快的换挡速度能够提高操纵舒适度，减少换挡时间。另外，一些AMT系统还将换挡速度与车速相关联，当车速越快时，换挡速度也越快。
3.换挡顺序
换挡顺序通常是由车速和引擎负荷共同决定的。在低速行驶时，为了提供更大的功率，较低的挡位更容易被选择。随着车速增加，挡位会逐渐向更高的挡位移动，以保持较高的燃油效率。通常，在保证顺畅换挡的同时，AMT会设置一个最高挡位，以防止换到过高的挡位而导致发动机转速过高。
三、AMT的优缺点
1.优点
（1）低油耗：AMT的使用能够实现更低的油耗，原因在于它通过电子控制器和电机液压系统来控制离合器以及自动换挡，达到了更加智能化、合理化的换挡目标。
（2）少损耗：相较于基于液压系统的自动变速器而言，AMT的耗能要少很多很多。因为，AMT中的电子控制器只会控制介于发动机和传动之间的液压缸和离合器，而不会使得液压油受到大幅度的扰动。
（3）舒适：AMT的舒适性在很大程度上得到了升级，可以满足更高的高速行走偏好，其自动换挡的过程也更加平顺。
2.缺点
（1）价格上涨：很多车型在换成AMT系统后，价格会出现大幅度上涨，因为AMT系统的制造成本相应会高一些。
（2）换挡迟钝：虽然AMT的换挡速度要比传统的液压自动变速器更加平顺，但是相较于手动变速器而言，AMT的换挡要显得比较迟钝。所以，如果您对于AMT系统为了提高您的驾驶高效，一改手动换挡为想象中的“赛车手”建议您还是先看清车型，这对您购车一定有大的影响。
结语
随着全球汽车工业的快速发展，AMT已经越来越受到汽车生产厂家的关注和青睐。AMT的不断优化和改进，为我们提供了更加优质的驾驶体验和更加智能化、高效化、环保化的交通方式，而AMT的特点和创新也将成为未来汽车产品的发展方向和趋势。