钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构性能与试验研究的任务书.docx

钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构性能与试验研究的任务书
一、研究背景
钢-预制混凝土板组合连续梁桥因其简单、快捷、优质的建造方式，以及结构自重轻、使用寿命长等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。其结构主要由钢梁和预制混凝土板组成，相互独立但又密切协作，共同承担桥梁自重和荷载，具有优异的结构性能和经济性，并且易于维护和管理。随着近年来交通项目的逐步推进，这种新型的组合结构桥面板施工方式受到了越来越多的关注。
目前对于钢-预制混凝土板组合连续梁桥的研究主要集中在结构设计和施工工艺方面，对于该结构体系的力学特性和荷载性能等方面的研究较为缺乏。因此，本研究旨在对钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构性能进行探究，为该结构的设计、施工、维护和管理提供科学依据和技术支持。
二、研究内容及方法
（一）研究目的
针对钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构特点和荷载特性等方面，进行以下研究：
1、分析该结构系统的荷载特性、内力分配规律，推导桥梁的受力性能指标，并通过数值模拟和实验验证，探究该结构体系的受力机理和荷载性能等方面的问题。
2、分析钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构失效模式和破坏机制，提出相应的应对和优化措施，充分发挥其优异的受力性能和使用寿命。
3、对该结构体系在不同工况下的应变、振动等非线性响应进行数值分析和试验研究，掌握其动力性能和稳定性能等方面的规律及其影响因素，并进一步优化设计和施工方法，以提高其使用寿命和可靠性。
（二）研究方法
1、理论分析法：基于连续梁桥结构力学理论和有限元数值模拟方法，分析结构的荷载性能和内力分配规律等方面的问题，推导受力性能指标，对桥梁的受力性能进行理论分析和计算。
2、试验研究法：通过针对该结构体系的力学性能试验，对比不同荷载工况下的结构响应、变形和破坏等情况，并进行分析和试验验证，以进一步探究其受力机理和荷载性能等方面的问题。
3、图形展示法：利用CAD、Photoshop等数码技术软件及三维打印技术，制作和展示钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构模型、变形分析动图等，以加强对研究成果的可视化展示和直观理解。
三、研究进展和成果预期
1、研究现状
目前相关领域关于钢-预制混凝土板组合连续梁桥的研究主要有以下方面：
（1）钢-混凝土组合梁桥的桥面铺装工艺和桥面板厚度的影响因素等方面的研究（李丽,2016）。
（2）基于模态试验的箱梁-板梁组合桥梁的动力特性分析（李楠,2014）。
（3）考虑腐蚀影响的钢-混凝土组合桥面板耐久性试验研究（张蓬,2015）。
（4）考虑地震作用的钢-混凝土组合连续桥的隔震性能研究（邹八新,2016）等。
2、研究成果预期
本研究将围绕以下方面，力求取得本质性进展和原创性成果：
1、实验验证钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构性能和荷载特性，揭示其受力机理，推导合理的受力性能指标，探究该结构体系的荷载性能等方面的问题。
2、分析钢-预制混凝土板组合连续梁桥的结构失效模式和破坏机制，提出相应的设计和施工优化方案，以发挥其优异的受力性能和使用寿命。
3、分析该结构体系的非线性响应规律和动力性能，探究其变形和振动等方面的关键影响因素，在此基础上进一步加强该结构体系的设计和施工质量，带动和推动地区桥梁工程的绿色和可持续发展。