圆柱齿轮传动公差及检测.pptx

会计学/成形法加工(jiāgōng)齿轮范成法(chénɡfǎ)加工齿轮概述(ɡàishù)2.传动的平稳性：
要求齿轮转过一齿范围时，瞬时传动比变化不大，因为瞬时传动比的变化会引起齿轮传动中的冲击、振动和噪声（高速动力齿轮、汽轮机减速器齿轮）。
3.载荷分布的均匀性：
要求一对齿啮合时，齿面接触良好(liánghǎo)，以免引起应力集中，造成齿面局部磨损，影响齿轮的使用寿命（低速动力齿轮、轧钢机、矿山机械、起重机齿轮）。4.传动侧隙：
要求一对齿轮啮合时，非工作面应具有一定间隙，以利于贮藏润滑油、补偿制造和安装误差、补偿齿轮传动过程中的受力变形(biànxíng)及热变形(biànxíng)等。这样能保证齿轮传动安全可靠，以防卡死或烧伤。对于有正反转要求的齿轮传动，传动侧隙不能太大，防止产生回程误差。不同圆柱齿轮的传动(chuándòng)精度要求渐开线圆柱齿轮的制造(zhìzào)误差齿轮(chǐlún)加工误差齿轮(chǐlún)加工误差齿轮加工(jiāgōng)误差根据齿轮加工误差对齿轮传动的使用性能的影响，将齿轮加工误差分为(fēnwéi)三组：
1.影响运动性能准确性的误差为第Ⅰ组；其检验项目为第Ⅰ公差组。
2.影响传动平稳性的误差为第Ⅱ组。
3.影响载荷分布均匀性的误差为第Ⅲ组。
下面分别介绍：齿距累积总偏差(piānchā)Fp
径向跳动Fr
切向综合总误差Fi’
径向综合总误差Fi”
公法线长度变动△Fw10.2.1齿距累积(lěijī)总偏差Fp10.2.1齿距累积(lěijī)总偏差Fp10.2.2径向(jìnɡxiànɡ)跳动Fr10.2.2径向(jìnɡxiànɡ)跳动Fr10.2.2径向(jìnɡxiànɡ)跳动Fr10.2.3切向综合(zōnghé)总偏差Fi’10.2.3切向综合(zōnghé)总偏差Fi’10.2.4径向综合(zōnghé)总偏差Fi”10.2.4径向(jìnɡxiànɡ)综合总偏差Fi”10.2.5公法线(fǎxiàn)长度变动（ΔFW）单个齿距偏差(piānchā)fpt
基圆齿距偏差(piānchā)fpb
齿廓偏差(piānchā)
一齿切向综合偏差(piānchā)fi’
一齿径向综合偏差(piānchā)fi”10.3.1单个齿距偏差(piānchā)fpt10.3.2基圆齿距偏差(piānchā)fpb10.3.2基圆齿距偏差(piānchā)fpb10.3.3齿廓偏差(piānchā)10.3.3齿廓偏差(piānchā)10.3.4一齿切向综合(zōnghé)偏差fi’10.3.5一齿径向综合(zōnghé)偏差fi”影响载荷分布(fēnbù)均匀性影响载荷分布(fēnbù)均匀性的误差影响载荷分布均匀(jūnyún)性的误差影响载荷(zàihè)分布均匀性的误差齿轮副误差(wùchā)及其评定指标二.齿轮副的中心距偏差(piānchā)（±fa）
±fa指在齿轮副齿宽中间平面内，实际中心距与公称中心距之差。齿轮(chǐlún)副的侧隙齿轮(chǐlún)副的侧隙侧隙、齿厚和中心距构成(gòuchéng)尺寸链/由于实际测量时，测量齿厚比较困难，而更多的是测量公法线长度，则公法线平均长度上下偏差及公差(gōngchā)（EWs、EWi、TW）与齿厚、上下偏差及公差(gōngchā)（Ess、Esi、Ts）换算关系为：
1.对外齿轮：
EWms=Esnscosαn-0.72Frsinαn
EWmi=Esnicosαn+0.72FrsinαnFr—齿圈径向跳动公差(gōngchā)
TW=Tsncosαn-1.44Frsinαn
2.对内齿轮：
EWms=-Esnicosαn-0.72Frsinαn
EWmi=-Esnscosαn+0.72Frsinαn
跨齿数K=Z/9+0.5=0.111Z+0.5
公称长度Wn=m[1.476(2n-1)+0.014z]渐开线圆柱齿轮精度(jīnɡdù)渐开线圆柱齿轮精度(jīnɡdù)渐开线圆柱齿轮精度(jīnɡdù)渐开线圆柱齿轮精度(jīnɡdù)渐开线圆柱齿轮精度(jīnɡdù)渐开线圆柱齿轮精度(jīnɡdù)齿轮精度(jīnɡdù)的标准//（3）确定(quèdìng)检验项目（4）确定(quèdìng)齿坯技术要求/技术参数第二章测量技术(jìshù)基础总复习(fùxí)公差带、基本偏差代号，知道(zhīdào)尺寸公差带的大小由公差数值确定，而公差带的位置由基本偏差确定配合类型：间隙配合、过渡配合、过盈配合
间隙配合：主要用于结合件有相对运动的配合
过盈配合：不经常拆卸，且结合件无相对运动的配合
过渡配合：用于定位精确并要求拆卸的相对静止(jìngzhǐ)的连接第4章形位公差(gōngchā)及检测第4章形位