滑动轴承的刮研与安装学习教案.pptx

会计学滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的刮研与安装一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识（四）、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的分类按
受
载
方
向1、整体式滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)将轴承座或轴瓦分离制造(zhìzào)，两部分用联接螺栓。（五）、滑动轴承常见的失效(shīxiào)形式（六）、滑动轴承的材料(cáiliào)及轴瓦的结构轴瓦对材料的要求
1、高的疲劳强度
2、良好的摩擦相容性
3、良好的顺应性
4、良好的嵌入性
5、良好的耐腐蚀性
6、高的承载能力
7、高的熔点(róngdiǎn)
8、较低的线膨胀系数轴瓦材料的种类
目前使用的轴瓦材料，均为钢背--合金双金属材料，
使用最广泛的是钢背--铝基合金和钢背--铜基合金。

铝基合金主要(zhǔyào)是铝、锡及硅组成。
高锡铝合金：内圆表面不需电镀减磨合金层。适用与
软曲轴。
中锡铝合金：内圆表面不需电镀减磨合金层。适用与
球铁曲轴。
低锡铝合金：内圆表面需电镀减磨合金层。适用与硬
曲轴。铜铅合金主要由铜铅及少量的锡组成。
铜铅合金：内圆表面需电镀减磨合金层。具有高的疲
劳强度、承载能力、抗冲击能力、耐蚀性，有较好的轴承
表面性能。用于高速、重载的柴油机。

铜铅合金表面镀层材料有铅锡铜三元和铅锡铜铟四元
材料。

三元镀层轴瓦适用于普通(pǔtōng)的柴油机。

四元镀层轴瓦适用于强化的柴油机和高转速的柴油轿
车。轴瓦的材料(cáiliào)结构
铝基瓦的材料(cáiliào)结构一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识一、滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的基础知识2、轴瓦(zhóuwǎ)的形式和结构轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承中，定位可靠，
便于(biànyú)输入润滑剂，
易散热，装拆、调
整方便。
轴瓦应在外形
结构、定位、油槽
等方面采用不同的
形式，适应不同工
作要求。常用的轴瓦(zhóuwǎ)有：整体式和对开式两种结构。对开式轴瓦(zhóuwǎ)3、轴瓦(zhóuwǎ)的定位3、轴瓦(zhóuwǎ)的定位轴向定位：
凸缘(tūyuán)定位----将轴瓦一端
或两端做凸缘(tūyuán)。4、油孔及油槽4、油孔及油槽4、油孔及油槽4、油孔及油槽4、油孔及油槽4、油孔及油槽4、油孔及油槽周向油槽对于不完全液体润滑轴承，常用(chánɡyònɡ)油槽形状。整体轴瓦(zhóuwǎ)图片油槽图片(túpiàn)铸造(zhùzào)轴瓦图片小结二、剖分式(fēnshì)滑动轴承的检查二、剖分式滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的检查二、剖分式滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的检查二、剖分式滑动轴承(huádònɡzhóuchénɡ)的检查顶隙检查(jiǎnchá)（径向间隙）（2）方法(fāngfǎ)：压铅丝法（2）方法(fāngfǎ)：压铅丝法侧隙检查
（1）塞尺(sāichǐ)检查
塞尺(sāichǐ)插入下瓦的
四个角内，塞进长度
不应小于轴颈的1／4。
（2）压铅丝用百分表检测
铅丝的粗细选择要适当，一般为间隙的1.2—1.5倍。
选择的铅丝要比轴瓦软，防止瓦面出现压痕。轴向间隙(jiànxì)检查
（1）方法：塞尺法
滑动轴承的间隙(jiànxì)
测量６、接触角α的检查：
(1)要求：对于新轴瓦应在60°左右(zuǒyòu)，对于磨损后的轴瓦
最大为120°。
对转速高于500r/min的滑动轴承，接触角采用60°左
右，转速低于500r/min的滑动轴承，接触角采用90°左右(zuǒyòu)。（2）方法(fāngfǎ)：涂色法第一(dìyī)、涂
抹显示剂接触(jiēchù)角度的α的确定：７、接触点的判断(pànduàn)：涂色法8、检查(jiǎnchá)轴承和轴承座的接触情况：
轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均
匀，其接触范围角ａ应大于150°，其余允许有间隙部分的
间隙ｂ不大于0.05mm。9、油槽和油楔的检查标准：
润滑油楔部分，是由两段不规则的
圆弧，组成的一个圆弧楔角，它将油槽
带和轴瓦(zhóuwǎ)工作接触面光滑地连接起来，
油槽和油楔的形状如图所示。ｂ的尺寸
为油槽在瓦端面的尺寸，视轴瓦(zhóuwǎ)的大
小，一般在2-3mm之间。10、刮削精度的检查
刮削精度一般包括：形状和位置
精度、尺寸精度、接触精度及贴合程
度、表面粗糙度等。由于工件的工作
要求