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多孔沥青路面路用性能的衰变特性研究任务书
任务书
研究题目：多孔沥青路面路用性能的衰变特性研究
研究背景和意义：
随着交通运输工业的高速发展，道路建设和路面维护也越来越受到人们关注。目前，多孔沥青路面已经成为路面建设中的一种新型路面材料，它相较于普通沥青路面具有较好的排水性能、降噪性能和能降低车辆燃料消耗等特点。
多孔沥青路面在使用过程中，受到许多外部因素的影响，例如气候、水分、以及道路使用强度等。这些因素会导致多孔沥青路面的性能发生变化，从而影响道路的使用寿命和安全性。
因此，本研究将针对多孔沥青路面路用性能的衰变特性进行研究，旨在探究多孔沥青路面在不同使用环境下的变化规律，为道路建设和维护提供一定的理论依据。
研究内容和方法：
本研究将从多孔沥青路面的排水性能、降噪性能和耐久性这三个方面入手，分别研究多孔沥青路面在不同使用环境下的变化规律。
1.排水性能研究
(1)研究多孔沥青路面在不同降水条件下的排水性能变化规律，测定路面抗水浸透性能。
(2)分析不同孔径和孔隙率的多孔沥青路面的排水性能差异，建立排水性能模型。
2.降噪性能研究
(1)研究多孔沥青路面在不同车速和车辆类型下的降噪性能变化规律。
(2)测定不同路面噪音防治材料对多孔沥青路面降噪性能的影响，建立降噪性能模型。
3.耐久性研究
(1)研究多孔沥青路面在不同道路使用强度下的路用性能变化规律，通过交通荷载模拟试验测定路面强度衰减率。
(2)分析不同交通荷载下路面强度和耐久性的关系，建立路用性能衰减模型。
本研究将采用实测监测和模拟试验相结合的方法进行，对多孔沥青路面在不同使用环境下的性能变化进行详细测量和分析，建立相应的数学模型，以期深入探究多孔沥青路面的路用性能衰变特性。
预期成果：
通过本研究的深入探究和分析，预计得到以下几个成果：
1.建立多孔沥青路面排水性能模型、降噪性能模型和路用性能衰减模型，揭示多孔沥青路面在不同使用环境下的性能变化规律。
2.评估多孔沥青路面在实际使用中的可行性和优越性，为多孔沥青路面在大规模使用中提供一定的理论支持。
3.结合实际情况对多孔沥青路面的使用和维护提出一些建议，为路面工程管理和规划提供参考依据。
计划进度和预算：
研究进度安排：
第一年：多孔沥青路面在不同降水条件下的排水性能变化规律和模型建立；
第二年：多孔沥青路面在不同车速和车辆类型下的降噪性能变化规律和模型建立；
第三年：多孔沥青路面在不同道路使用强度下的路用性能变化规律和模型建立。
经费预算：
1.实验设备购买费用：5万元；
2.检测费用和维护费用：3万元；
3.聘请科研人员和研究生工资：20万元；
4.印刷、交流、出差等其他费用：2万元。
总经费预算：30万元。
研究成果的使用和推广：
本研究的研究成果可以为多孔沥青路面的使用和维护提供合理的技术支持，对道路建设和维护具有一定的参考价值。
本研究的研究成果将通过论文发表、学术会议报告、企业咨询等多种方式进行推广和应用。同时，我们也将在相关领域的新技术、新材料的研究和推广方面加强多方合作，推动国内路面材料的创新和发展。