排水性沥青路面路用特性及其衰变规律研究的任务书.docx

排水性沥青路面路用特性及其衰变规律研究的任务书
任务书
一、背景
路面是公共交通设施的基础，其质量直接影响交通安全和公共交通的畅通。目前，全国各地的道路建设日益快速，道路总里程不断扩大。然而，随着全球气候变化的不断加剧和人类环境破坏的加剧，城市化进程也不断加快，城市内的景观绿化不断增加，导致雨水循环不畅，路面排水困难。尤其是在暴雨天气中，由于路面的排水性能不足，往往容易发生严重的交通堵塞和洪涝灾害。
因此，建设排水性沥青路面成为改善交通环境和保障交通安全的有效途径。排水性沥青路面在国外已经得到广泛应用，并且效果显著。但是，在国内，排水性沥青路面的研究还比较滞后，需要大力开展深入研究。
二、研究目的
本次研究的主要目的是探究排水性沥青路面的路用特性及其衰变规律，为进一步提高道路建设质量和改善道路交通环境提供科学依据。
三、研究内容
1.研究排水性沥青路面的基本构造和设计原理。
2.对已经铺设的排水性沥青路面进行现场考察和采样分析，测试其排水性和路用特性，比较其与传统沥青路面的差异。
3.研究排水性沥青路面的路用特性，包括其耐久性、滑动性能、稳定性、附着性等。
4.研究排水性沥青路面的衰变规律，了解其在不同环境下的变化情况，探究其衰变机理。
5.提出对排水性沥青路面的改进方案，以提高其路用性能和使用寿命。
四、研究方法
1.采用现场考察和采样分析的方法，对已经铺设的排水性沥青路面进行测试和分析。
2.使用实验室测试仪器和设备，对采集的样本进行物理力学测试，评估其路用性能。
3.借助数学模型和统计分析方法，探究排水性沥青路面的衰变机理和规律。
五、研究步骤
1.文献综述和前期研究。
2.现场考察和采样分析。
3.实验室测试和数据处理。
4.分析总结和结果讨论。
5.提出改进方案和建议。
六、研究时间安排
本次研究计划为期一年，具体时间安排如下：
第一阶段：文献综述和前期研究（1个月）
第二阶段：现场考察和采样分析（4个月）
第三阶段：实验室测试和数据处理（4个月）
第四阶段：分析总结和结果讨论（2个月）
第五阶段：提出改进方案和建议（1个月）
七、研究经费
本次研究经费预算为50万元，包括实验室测试费、采样费、场地租用费、人员差旅费等。
八、研究成果
本次研究的主要成果包括：
1.排水性沥青路面的路用特性和衰变规律。
2.改进方案和建议，以提高排水性沥青路面的路用性能。
3.学术论文和科技报告等。
九、研究人员
本次研究的研究人员应具有以下条件：
1.具有工科背景，熟悉路面和材料力学方面的知识。
2.具有较强的团队合作能力和独立思考能力。
3.具有丰富的实际工作经验和理论积累。
4.有较为丰富的科研经验和论文发表经验者优先。
十、研究评估标准
1.研究成果能否达到本次研究的目的和要求。
2.研究方法和技术是否先进和科学合理。
3.研究文章的学术价值和实用性。
4.研究成果的创新性和原创性。
5.研究经费的科学合理性和经济效益。