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综合船桥系统中基于电子海图的船舶避碰技术的研究的任务书
任务书：综合船桥系统中基于电子海图的船舶避碰技术的研究
一、研究背景和意义
在航行中，船舶避碰是保证海上安全航行的关键技术。传统的船舶避碰依赖船长和船员人工判断，存在主观性和误判的风险。随着电子海图技术的发展，基于电子海图的船舶避碰技术因其准确性、实时性和智能化而成为研究热点。
综合船桥系统是一种集合多种船舶导航设备于一体的综合性船舶导航系统，包括船舶位置定位、船舶动态展示、雷达监控和船舶避碰等功能。基于电子海图的船舶避碰技术可以与综合船桥系统结合，有效降低船舶避碰的风险，提高海上航行的安全性和效率。
因此，本研究旨在通过对综合船桥系统中基于电子海图的船舶避碰技术的研究，提高船舶避碰的准确性和智能化水平，为海上航行的安全做出一定的贡献。
二、研究内容和方法
1.研究内容
（1）综合船桥系统中基于电子海图的船舶避碰技术的原理研究：本部分主要研究基于电子海图的船舶避碰技术的原理及其适用范围。
（2）综合船桥系统中基于电子海图的船舶避碰技术的算法研究：本部分主要研究基于电子海图的船舶避碰技术的算法及其优化方法。
（3）基于电子海图的船舶避碰系统的设计与实现：本部分主要研究基于电子海图的船舶避碰系统的设计方法和实现方式。
（4）测试与验证：本部分主要对所设计的基于电子海图的船舶避碰系统进行测试和验证，评估其准确性和智能化水平，以验证研究成果的可行性和有效性。
2.研究方法
（1）文献研究：通过查阅相关资料，了解和总结国内外基于电子海图的船舶避碰技术的发展现状和研究成果，为本研究提供前期准备和参考。
（2）理论分析：对基于电子海图的船舶避碰技术的原理、算法和实现方式进行理论分析和探讨，确定研究思路和方向。
（3）软件开发：通过对研究结果的应用，开发基于电子海图的船舶避碰系统，实现船舶位置定位、船舶动态展示、雷达监控和船舶避碰等功能。
（4）测试验收：对所设计的基于电子海图的船舶避碰系统进行测试与验证，评估其准确性和智能化水平，以验证研究成果的可行性和有效性。
三、研究计划和进度
本研究的预计完成时间为2022年6月份，预计工作进度及计划如下：
|时间|工作内容|
|-----|-----|
|2021年6月份|建立研究框架，阅读相关文献|
|2021年8月份|确定研究思路和方向，开始理论分析|
|2022年2月份|完成基于电子海图的船舶避碰系统设计和实现|
|2022年4月份|进行基于电子海图的船舶避碰系统的测试|
|2022年6月份|评估研究成果，撰写论文，并进行答辩|
四、预期成果和应用价值
本研究的预期成果为设计和实现基于电子海图的船舶避碰系统，并通过测试和验证，评估其准确性和智能化水平，为综合船桥系统的智能化设计、海上航行的安全保障等提供一定的理论和技术支持。
本研究可以为实现智能化航行、提高海上航行的安全性和效率，以及促进船舶管理和维护提高航运成本提供一定的技术支持和应用价值。