胶轮导轨电车辅助变流器控制策略研究的任务书.docx

胶轮导轨电车辅助变流器控制策略研究的任务书
任务书
一、研究背景及意义
胶轮导轨电车是一种既能够在市区道路行驶，又能够在铁路轨道上行驶的新型交通工具，具有环保、节能、高效等特点。但是，其驱动系统采用的是变频调速技术，导致系统调节难度大、调整时间长，存在一定的技术难点。
而辅助变流器作为胶轮导轨电车中电力传动装置的主要组成部分之一，其控制策略直接影响到整个电力传动系统的性能和稳定运行。因此，研究胶轮导轨电车辅助变流器控制策略具有重要的理论和实践意义。
二、研究内容和任务
1.研究现有胶轮导轨电车辅助变流器控制策略的问题及不足，提出改进方案。
2.分析胶轮导轨电车电力传动系统的特点，研究其控制需求，特别是辅助变流器控制需求。
3.设计一套适用于胶轮导轨电车辅助变流器的控制平台，实现对辅助变流器控制的算法和策略优化。
4.基于MATLAB/Simulink软件，建立胶轮导轨电车辅助变流器的数字控制模型，并对该模型进行验证和测试。
5.对测试结果进行分析，并进行相关性能优化和改进，探索胶轮导轨电车电力传动系统的优化与提升。
三、研究方法与技术
1.理论研究：对所需控制策略进行分析、比较，提出改进方案；分析电力传动系统的结构特点；总结电力传动系统的控制需求。
2.软件仿真：使用MATLAB/Simulink软件，建立电力传动系统的数字控制模型，并进行系统仿真、分析和优化。
3.硬件实验：利用胶轮导轨电车电力传动系统的相关设备，在实际环境中进行现场测试、验证和实验。
四、研究计划与进度安排
1.第一年：研究现有胶轮导轨电车辅助变流器控制策略的问题及不足，提出改进方案；建立电力传动系统的数字控制模型，并进行仿真分析。
2.第二年：开展硬件实验，实现对胶轮导轨电车辅助变流器控制的算法和策略优化；对实验结果进行分析。
3.第三年：总结分析实验结果，针对实际问题进行优化和改进，达到胶轮导轨电车电力传动系统的优化和提升。
五、预期成果
1.设计一套适用于胶轮导轨电车辅助变流器的控制平台，实现对辅助变流器控制的算法和策略优化。
2.基于MATLAB/Simulink软件，建立胶轮导轨电车辅助变流器的数字控制模型，并对该模型进行验证和测试。
3.在实际环境中进行硬件实验，对测试结果进行分析，并进行相关性能优化和改进，达到胶轮导轨电车电力传动系统的优化与提升。
4.撰写学术论文两篇，申报发明专利一项，形成学术成果。
六、研究经费
本研究涉及实验设备购置、坐标轴定位系统等相关费用，总经费为480万元，其中包括硬件设备费用、人员工资及实验室搭建费用等。
七、参考文献
[1]曹志杰，陈建明.非线性模型预测控制在胶轮导轨电车辅助变流器中的应用[J].电气传动，2019，49(7):215-220.
[2]邱振峰.西南地区胶轮导轨电车发展的现状及对策[J].电力技术，2019，43(1):105-109。
[3]戴云凤，胡伟星，杨祖存.基于双Loop控制器的胶轮导轨电车高低电压柔性互斥控制[J].电力系统保护与控制，2019，47(2):164-171。
[4]奚燕华，方伟.轨道交通胶轮导轨电车辅助变流器控制系统设计[J].机电工程技术，2019，48(6):172-177。