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燃料电池汽车混合动力系统设计研究的任务书
任务书
一、背景及研究意义
燃料电池汽车是一种新型的清洁能源汽车，以水为唯一的排放产物，具有零排放、高效节能、静音无污染等优势。但由于目前燃料电池的成本较高，电池寿命短、安全性等问题，导致其应用范围受限。为了充分发挥燃料电池的优势并减少其缺陷，燃料电池汽车混合动力系统应运而生。
燃料电池汽车混合动力系统将燃料电池与传统动力源相结合，电池提供稳定的低功率输出，传统动力源则用于提供额外的动力输出，以满足车辆高速行驶、加速等需求。混合动力系统在提高车辆性能、可靠性和降低成本方面具有优势。因此，设计及研究燃料电池汽车混合动力系统具有重要的现实意义和技术前景。
二、研究任务及内容
1.混合动力系统结构设计
根据燃料电池汽车混合动力系统的特殊性质及需求，设计合理的系统结构，包括传统动力源、电池、传动装置和控制系统等部分，确定各部分间的协同工作方式和相互作用关系。
2.燃料电池组性能研究
对燃料电池组进行性能测试和分析，包括功率输出、耗气速率、电池寿命、安全性等指标。确定合适的电池组参数，以提高混合动力系统的效率和稳定性。同时，也需要研究并解决燃料电池存在的安全隐患问题，并制定相应的安全措施方案。
3.传统动力源的结构及功率输出研究
通过分析传统动力源的结构和性能，确定其最适合的功率输出方式。该部分还需要最大限度地提高传统动力源的性能和效率，提高混合动力系统的动力输出和能效。
4.控制策略优化研究
根据混合动力系统的特性和实际应用需求，设计合适的系统控制策略，以确保燃料电池和传统动力源之间的良好协同。此外，应针对混合动力系统的运行特点和电源的特点，优化控制策略，以提高系统的能效。
5.性能测试及应用研究
根据研发的混合动力系统，进行实际车辆的性能测试、应用研究和性能分析，以验证混合动力系统的性能和轻量化设计的效果，为系列车型的研发提供支持和参考。
三、成果要求
本研究的成果应包括以下方面：
1.燃料电池汽车混合动力系统结构设计及其性能分析。
2.燃料电池组和传统动力源性能测试数据及分析结果。
3.系统控制策略研究及应用效果分析。
4.混合动力系统轻量化设计方案和应用研究。
5.编写《燃料电池汽车混合动力系统》综述性报告。
四、进度安排及预算
1.研究周期：两年。
2.预算：300万元（不含硬件设备费用）。
3.进度安排：
（1）第一年：
结构设计、控制策略优化研究、燃料电池组性能研究及单电池测试数据采集。
机械结构设计及单元模型制作、机械结构开发和优化、整车系统仿真研究。
（2）第二年：
整车系统设计、测试及综合评估。
整车测试、控制策略优化及参数调整、制氢设备测试、性能优化。
5.研究组织
本研究由本学科重点实验室承担，研究小组由本实验室专业技术人员组成。研究中还将邀请相关领域的专家学者参与讨论和指导，共同完成研究任务。