透水路面孔隙堵塞机理试验模拟研究的任务书.docx

透水路面孔隙堵塞机理试验模拟研究的任务书
任务书
题目：透水路面孔隙堵塞机理试验模拟研究
一、研究背景和意义
随着城市建设等各项工程的不断发展，透水路面作为一种新型的路面材料越来越受到人们的关注。透水路面可以有效地降低道路积水、缓解城市雨洪排放压力、改善城市环境等。但与此同时，透水路面所面临的一个又一个问题也日益凸显出来，其中最重要的问题便是透水路面的长期维护问题。因为透水路面中的小孔隙可以很容易导致路面堵塞，进而影响透水路面的排水效果，这对于路面使用寿命、车辆安全等都会产生不良影响。因此，研究透水路面中小孔隙的堵塞机理，寻求有效的维护方法，对于透水路面的长期可持续使用以及城市环境的改善有重要的意义。
二、研究内容
（一）确定透水路面中孔隙的特性参数，并确定试验模型。
（二）对透水路面进行实物试验，探究透水路面中小孔隙的堵塞机理。
（三）建立透水路面流动数学模型，分析堵塞机理。
（四）根据实验和数学模型，提出透水路面堵塞维护的方法。
三、研究方案
（一）孔隙特性参数的确定
透水路面中孔隙的结构和特性决定了其排水性能和堵塞机理。因此，在实验开始前，需要通过扫描电子显微镜等设备，对不同类型透水路面中孔隙的形状、分布、孔径等特性进行分析和测试，并据此确定透水路面的试验模型。
（二）透水路面实物试验
在实验室内重建透水路面的流动场，采用不同流量水流进行实验，并观察实验过程中小孔隙的堵塞情况和原因，如沉积物堵塞、纤维素质物堵塞等。
（三）透水路面流动数学模型建立
根据实验测试结果，建立透水路面中孔隙堵塞的流动数学模型，确定孔隙流动的影响因素以及流动场的动态变化规律。
（四）透水路面维护方法的提出
综合实验和数学模型，以及以往的经验和案例，提出透水路面中小孔隙的堵塞维护方法，包括机械清洗、水压清洗、化学清洗等。
四、预期成果
（一）确定透水路面孔隙特性参数，并确定试验模型。
（二）分析透水路面中小孔隙堵塞机理，包括水流受力、沉积物粘附等因素。
（三）建立透水路面流动数学模型，探究孔隙流动变化规律。
（四）提出透水路面维护方法及技术规范，为透水路面维护提供理论和实践指导。
五、参考文献
[1]许大勇,李会军,张玉鹏.透水混凝土路面的设计及其耐久性[J].混凝土,2009(9):1-6.
[2]李美华.透水路面技术及其在城市雨洪管理中的应用[J].建筑与文化,2013(11):111-113.
[3]韩恒.道路排水系统维护中的疏通技术探讨[J].交通科技与经济,2017(10):145–147.