透平叶片端壁及前缘冷却特性的数值研究的任务书.docx
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透平叶片端壁及前缘冷却特性的数值研究的任务书任务书:透平叶片端壁及前缘冷却特性的数值研究一、研究背景透平是一种常用的能量转换设备,通常在发电厂中用于将热能转化为电能。由于透平工作时需要消耗大量的热能,会导致透平叶片和部件受到极高的温度影响,从而可能引起额外的热损失或机械磨损,缩短其寿命。在实际应用中,如何有效地降低透平叶片的工作温度,提高其使用寿命,一直是一个研究热点。目前,叶片冷却是透平中一个重要的技术手段。通常采用冷却空气来冷却透平叶片的前缘和端壁。冷却空气可以降低叶片表面温度、提高叶片的疲劳寿命、降
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叶片前缘上游端壁气膜冷却试验研究叶片前缘上游端壁气膜冷却试验研究摘要:为了提高航空发动机的工作效率和延长其使用寿命,叶片前缘壁气膜冷却技术日益受到广泛关注。本文在对前人研究的基础上,通过试验研究材料及硅片测温技术,探究了叶片前缘上游端壁气膜冷却对叶片表面温度和热应力的影响,得出了确定的结论。结果表明,在一定范围内增加冷却气流的流量和入口温度可以有效降低叶片表面温度和热应力,同时提高了发动机的效率和使用寿命。关键词:叶片前缘壁气膜冷却;材料;硅片测温技术;热应力。Introduction随着航空工业的快速发
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涡轮叶片前缘阵列冲击冷却流动及传热特性数值研究.docx
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透平端壁冷却及泛冷却最优的端壁造型设计研究.docx
透平端壁冷却及泛冷却最优的端壁造型设计研究透平是一种常见的热能转换设备,在许多工业领域中被广泛应用。透平的运行过程中,由于高温高压气体对叶片的冲击,以及由于高温环境造成的叶片的热传导,会导致叶片的热应力增大,从而降低了透平的效率和可靠性。为了解决这个问题,透平端壁冷却设计成为了一个研究热点。泛冷却是一种常用的端壁冷却方法,通过在透平叶片上设置冷却通道,将冷却流体(如空气或冷却剂)引入通道内,使其流过叶片,从而带走叶片表面的热量,达到冷却的效果。泛冷却方法具有冷却效果好、结构简单等优点,因此在透平端壁冷却设