基于风险分析方法的首车疏解车头时距.pdf
猫巷****志敏
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早高峰车头时距.doc
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基于车头时距的多公交请求冲突优先控制方法研究的开题报告一、背景城市的交通拥堵严重影响了人们的生活、工作效率和心情。公共交通作为城市交通体系中最重要的组成部分之一,不仅能缓解城市交通拥堵,还能减少空气污染,提高城市的整体形象。然而,在传统公交系统中,控制策略相对简单,主要以线路优化、发车间隔设置等方式来进行。这种控制方式存在一些不足,如无法针对不同的温度来进行调整,导致公交车的运行会很不稳定,行驶效率较低,造成一些不必要的时间浪费。此外,在道路拥堵时,公交车通常需要跟其他车辆共享道路资源,因此,公交车的运行
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