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高层建筑桩筏与桩箱基础课件教案.pptx

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高层建筑桩筏与桩箱基础2、地基基础变形3、桩与筏的荷载分担桩与筏荷载分担4、筏板内钢筋的应力结构竣工时筏基顶面部位承受压应力，而底面部位承受拉应力，最大拉压应力各为21.5MPa(G3处)两值相等。 筏基钢筋应力随时间(确切地说随温度)变化，呈正弦曲线形。 等厚(东西)方向筏基内钢筋应力变化很有规律，从基础端部到中部逐渐增大，筏基中部的弯矩最大。 不等厚(南北)方向筏基内钢筋应力在筏厚度突变处最大+13.6MPa与—12.2MPa；但相比钢筋的承载能力(210MPa)却仍然很小，只占8.45％。 中性轴仍在筏内。尽管框筒结构刚度很大，但由于超长桩的存在，同样加强了筏板的刚度，所以没有看到中性轴上移至上部结构的现象几个规律二、高层建筑短桩－箱基的现场实测研究桩位布置图2、测试结果与分析建筑物的整体倾斜2、桩与箱基分担荷载的作用箱基底桩间土分担荷载分析3、群桩荷载传递特性4、高层建筑短桩箱基础的实测研究结果