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氢汽油双模式发动机电控系统的硬件开发的任务书
任务书
一、任务背景
随着国家对环保的要求日益提高，汽车尾气排放问题受到越来越多的关注，氢燃料电池车作为一种零排放的新能源汽车，逐渐受到了人们的青睐。但是氢燃料电池车的普及仍然面临着成本高、氢气储存和供应不便等困难，因此氢汽油双模式发动机作为一种过渡性技术，受到了人们的广泛关注。该技术可以在现有加油站使用的汽油中加入少量的氢来实现燃烧，从而减少汽车尾气排放，提高燃料利用率。
本项目旨在设计一款氢汽油双模式发动机电控系统的硬件，用于控制发动机中的氢气供应和控制系统的工作。
二、任务需求
1.系统设计
本系统需要实现以下功能：
（1）控制氢气和汽油的切换，根据不同的工作模式选择不同的供气方式。
（2）对氢气的供应进行控制，控制其供气量和压力，保证发动机正常工作。
（3）对发动机的运行进行监测，及时发现故障并进行处理。
（4）能够记录发动机运行数据，并实时传输到主控制器上，为分析和诊断提供数据支持。
2.系统构成
本系统需要包括以下组成部分：
（1）传感器模块：用于检测氢气和汽油的供应量、压力、温度等参数，并将数据传输至主控制器。
（2）执行器模块：用于控制氢气和汽油的供应，根据传感器模块的数据控制开启和关闭。
（3）主控制器模块：用于控制氢气和汽油供应的切换，接受传感器模块传输的发动机运行数据，并对数据进行处理和分析，及时发现故障。
（4）人机交互模块：包括发动机的驾驶仪表盘和故障指示灯等，用于展示发动机的运行状态和故障信息。
3.性能要求
本系统需要满足以下性能要求：
（1）控制氢气和汽油的切换时间不超过10ms。
（2）能够稳定控制氢气和汽油的供应量和压力，保证发动机正常工作。
（3）发动机故障率低，故障检测率高，故障处理及时。
（4）发动机运行数据记录准确，传输实时，对故障诊断提供支持。
三、任务方案
1.硬件设计
（1）传感器模块
传感器模块需要包括发动机水温、氢气压力、氢气流量、汽油压力、油温等传感器。传感器模块中的各个传感器需要同时被采样，以获取准确的发动机运行数据。
（2）执行器模块
执行器模块需要包括多路电磁阀、电动泵等元件，用于控制氢气和汽油的供应量和压力。各个执行器需要精准控制，保证发动机正常工作。
（3）主控制器模块
主控制器模块需要包括处理器、储存器、通讯接口等。处理器用于控制各个执行器的工作，根据传感器模块传输的数据进行逻辑判断和故障诊断。储存器用于存储发动机运行数据，通讯接口用于与外部设备进行数据传输和通讯。
（4）人机交互模块
人机交互模块需要包括发动机驾驶仪表盘和故障指示灯等元件，用于显示发动机运行状态和故障信息。驾驶仪表盘需要具有实时、准确的数据显示功能，故障指示灯可以指示发动机故障情况，方便驾驶者及时处理。
2.系统整合
将传感器模块、执行器模块、主控制器模块和人机交互模块进行整合，构成氢汽油双模式发动机电控系统的硬件。
四、任务进度
本项目将分为三个阶段进行：
第一阶段：系统需求分析和方案设计。完成任务书撰写、系统需求分析、方案设计等工作。预计用时1个月。
第二阶段：系统设计和制造。根据方案设计图纸和系统需求进行系统零部件的选型、加工和制造，完成系统硬件的设计、制造和装配。预计用时2个月。
第三阶段：系统调试和测试。完成系统调试和测试，对系统的各项指标进行测试和评估，以保证系统能够稳定运行。预计用时1个月。
五、任务成果
本项目完成后，应提交以下成果：
（1）氢汽油双模式发动机电控系统的硬件设计图纸、制作图纸和系统调试图纸。
（2）系统软件代码和文档。
（3）系统测试报告和评估报告。
（4）本任务书批准后的其他成果。
六、合作方式
本项目采用委托承包方式进行，开发方需承担项目全部硬件设计、制造、装配、调试和测试等任务，需遵守国家相关技术规范和标准，确保项目实现和交付。如有技术问题需要请示，应在项目计划中予以表明，事先征求委托方意见后方可采取行动。
七、质量保证
本项目实行质量保证体系，设计和制造要确保符合国内外相关技术标准规范，通过专业技术人员严格的质量检查和验收，确保交付的产品质量符合设定要求。如发现项目质量与设计规定不符合，开发方应妥善处理，保证交付质量符合要求。