人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共32张PPT).ppt

科目：地理石家庄市原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄，后来石德、石太线铁路在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄市人口超过100万，而正定县城仍是人口为3万左右的小城。第五章交通运输方式和布局变化的影响（一）聚落交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态，常见的聚落空间形态有三种：1.团块状
2.条带状
3.松散状（星状）（团块状）新知一：

交通运输对聚落空间形态的影响
自主探究一2,武汉的城市空间形态是如何扩展的？

3,筑波市的发展受到什么因素制约?

交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。自主探究二团块状自主探究三扬州发展的原因：京杭大运河的开凿、通航。聚落新知二：

交通运输对商业网点分布的影响
1，对商业网点密度的影响

2，对商业网点分布位置的影响
商业网点的概念自主探究四交通运输对商业网点密度的影响自主探究五23市场最优原则：基本位于西安市区几何中心地带，临近人口密集区，客流量最大，购买力强，但地租高。钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关50年代末，随着东西长安街的拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局分布在高速公路沿线自主探究六集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣与衰弱。
1.下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（）
A.大同、鹤岗、抚顺、开滦
B.大庆、玉门、邯郸、包头
C.宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠
D.鞍山、包头、马鞍山、攀枝花课后作业