机载InSAR DTM生成方法研究的任务书.docx

机载InSARDTM生成方法研究的任务书
一、研究背景及意义
InSAR是一种通过高精度SAR影像及其相位信息进行测量的遥感技术，可用于测量地表的形变、地表高程、地表反射率等。在地震、滑坡、植被监测、大型工程变形监测等领域应用广泛，是目前遥感技术中的重要分支之一。但是，InSAR技术受到许多因素的影响，如干扰、多路径效应和地球大气层的影响等，因此InSAR的精度受到很大的限制。
为了解决这些限制问题，现有的研究大多是基于机载遥感的数据，进行InSAR的高精度三维地形测量。机载InSARDTM生成技术是一种利用机载合成孔径雷达（SAR）数据，在地表不同区域进行重复测量并进行处理，提取出高精度、精确的数字地形模型（DTM）的方法。
机载InSARDTM生成技术的研究有利于发展和应用高精度的空间遥感技术，提高地球科学中的地形测量和监测水平。同时，机载InSARDTM技术还可广泛应用于城市规划、交通建设、环境监测、地质科学研究等领域。
因此，本研究旨在探究机载InSARDTM生成算法，并实现一种高效、精确的机载InSARDTM生成方法，为相关领域的地形测量和监测提供可靠的技术支持。
二、研究内容和方案
1.研究机载InSARDTM技术的基本原理及应用领域，探讨DTM生成中存在的问题和挑战，制定研究方案。
2.根据实验数据的获取情况，选择适合的机载InSAR仪器，进行实验数据的采集，并对采集的数据进行预处理，例如去除多路径效应和噪声干扰。
3.在机载InSAR数据中，选择合适的地物纹理作为配准点和高程计算的参考点，并进行配准，以提高DTM的精度和稳定性。
4.分析机载InSAR数据中的相位信息，比较正反演法、单场三维处理法以及双轨迹InSAR法等不同的DTM生成方法，并选择最优的方法进行实验。
5.针对所选择的DTM生成方法，编写程序，对实验数据进行处理，生成高精度、高分辨率的三维数字地形模型。
6.对所生成的DTM进行质量评估，比较生成的DTM与现有的数字地形模型的差异，并进行误差分析和精确性测量。
三、预期成果
1.探讨机载InSARDTM技术的基本原理及应用领域，解决DTM生成中存在的问题和挑战。
2.实现采集机载InSAR数据的预处理，并进行配准，优化DTM生成过程。
3.通过实验比较，确定最优的DTM生成方法，并编写程序实现高效、精确的DTM生成。
4.生成高精度、高分辨率的数字地形模型，进行质量评估和精度分析。
5.撰写研究报告，形成成果展示。
四、研究计划
本研究计划周期为18个月，具体研究进程如下：
第一年
1-3月研究机载InSARDTM技术的基本原理及应用领域，制定研究方案。
4-6月借助实验数据仪器，进行机载InSAR数据的采集和预处理。
7-9月对采集的数据进行配准、对比，确定DTM生成算法，并编写程序。
第二年
1-3月实现DTM生成算法，并进行数据实验。
4-6月对生成的DTM进行误差分析与质量评估。
7-9月撰写研究报告和进行成果展示。
十月到十二月经费结算和审查。
五、参考文献
[1]Lietal.GenerationofHighResolutionDigitalElevationModelBasedonInSARandPhotographyinUrbanArea.InternationalJournalofGeophysics,2013.
[2]Ponteetal.MonitoringoflandslidemovementswithInSAR:requirementsandresults,NaturalHazards,2006.
[3]Massonnetetal.RadarInterferometryanditsApplicationtoChangesinEarth'sSurface.ReviewsofGeophysics,1998.
[4]Zebkeretal.InSARCoseismicDeformationFieldfromtheLandersEarthquake,Science,1994.
[5]Wangetal.Methodandexperimentsforhigh-precisionInSARDEMgeneration.ProceedingsofSPIE,2009.