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复杂船体外板曲面的重构加工及成形评价方法的研究的任务书
任务书
任务名称：复杂船体外板曲面的重构加工及成形评价方法的研究
任务背景：
随着全球化的发展及船舶工业的不断扩张，复杂船体的设计成为了制约船舶工业发展的瓶颈之一。复杂船体的设计、加工及成形一直是船舶制造业面临的难题之一。在船体外板的制造和重构加工过程中，曲面修整是一个重要步骤。如何利用最小的资源和时间，在保证船体质量的前提下完成复杂曲面的加工和成形，一直是研究人员所关注的。
任务目标：
本研究的主要目标是研究复杂船体外板曲面的重构加工及成形评价方法，希望可以探讨出一种高效、低成本、稳定的加工方法，并建立一种可靠的成形评价方法，从而为船体外板重构加工和成形提供参考和支持。
任务内容：
1.调研国内外海洋工程领域中曲面加工及成形评价的研究现状；
2.研究船体外板曲面重构加工的方法，包括基础形状的提取、曲线拟合和自动化加工等方法；
3.建立船体外板曲面的成形评价方法，包括几何形状精度、表面质量、变形等方面的评价指标；
4.设计并开展船体外板曲面重构加工实验，通过实验验证研究的方法和成果；
5.撰写研究报告，提出研究成果的应用及推广建议。
任务计划：
本研究时间为1年，具体计划如下：
1.前3个月：调研国内外海洋工程领域中曲面加工及成形评价的研究现状，确定研究方向和研究重点。
2.3-6个月：根据研究方向，开展相关理论研究，建立船体外板曲面重构加工和成形评价的方法体系。
3.6-9个月：在理论研究的基础上，设计并开展船体外板曲面重构加工实验，并进行数据分析和处理。
4.9-12个月：整理实验数据，撰写研究报告，提交相关学术刊物，并就研究成果进行讨论，提出应用及推广建议。
任务预算：
本研究预算为50万元，包括调研、理论研究、实验设计、实验设备、材料及人员等各方面的费用。其中，设备费用20万元，材料费用10万元，人员费用20万元。
任务执行单位：
本研究计划由某海洋工程研究所执行，研究小组由2名高级工程师和3名博士后组成，其中一名高级工程师兼任项目经理，负责整个项目的统筹、协调和管理。
任务结果：
本研究的主要结果包括：
1.建立一种高效、低成本、稳定的船体外板曲面重构加工方法；
2.建立一种可靠的船体外板曲面成形评价方法，提高曲面加工的精度和效率；
3.通过实验验证研究的方法和成果，检验方法的正确性和实用价值；
4.撰写研究报告和相关学术论文，推广研究成果，为船舶工业发展提供参考和支持。